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すべての条件をクリアしますか？
【再レビュー】2018.02.09導入してからそれなりに使用したので再レビューです。結果的に一番使用するのはSP1になりましたｗ電スロに慣れてきたというのもあるんですが、少しだけレスポンスがよくなっ ...
【総評】ＳＩドライブのＩモード時にアクセル感覚が気に入らなくて、手軽にチューニングできるスロコンを付けました。アイサイトにはクルコンがあるので、標準のＴＨＣのみが対応している。取り付けはコンパクトな ...
取付後軽く走る程度では効果がよく解らない…。少しスピードを乗せると…！。かなり乗りやすくなる。最初はクラッチ操作に慣れない感じになるが…。（笑）取付も超簡単。お勧めのパーツ。ん？…取付後配線整理をし ...
よく聞く『出だしのモッサリ感』に不満があるわけではないのですが、以前から気になってたので導入してみました。取り付けは素人の自分でも数分で終わるくらい簡単です。数日使ってみての個人的な感想ですが……S ...
【総評】お買い物車には、ＡＣ付きの方が良かったかも。【満足している点】普段は使わないですが、急いでいる時にＳＰ－５で結構な走りします。【不満な点】燃費が向上の為にＥＣ－３とかで走っていました。乗り方 ...
ど〜もです(^｡^)PIVOT 3-drive COMPACT (THC/THC-M/THC-BM/THC-VW)スロットルコントローラー取付ました。ほぼほぼ、整備手帳になります。まず、電源取り出し ...
前車から移植。ハーネスそのままで取付完了。phevの電動感がより刺激的です。
みんから諸氏の取付を見て、購入～取付しました。ケーブルセットの型式は【THC / TH-7B 】になります。エコノミーモードだと、エアコンなど控えめで省エネの色々設定がされ、そのおかげか、エンジンの ...
先日、R34の車検の代車でマイチェン後の現行E12ノートXを借りました。エンジンはK13マーチと同じHR12DEなんですが、コントロールユニットもしくはCVTの設定の違いか、やたら発進加速が鋭く、マ ...
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