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ヒール&トゥのやりづらさを解消すべく本日導入しました。見た目も含めRマジックの３Dアクセルペダルに及ばないと思いますが、それでも５㎜の嵩上げとアクセルペダルがブレーキ側に広がったことでヒール ...
マフラー購入とついでにと一緒に買ってしまいました。マフラーの値段が高すぎて金銭感覚がバグってしまいますね。しかし値段だけあってとても奇麗な仕上がりです。何気に穴がロータリーエンジンのおにぎりを模して ...
見た目を意識した純正オプション品でなく、機能性を重視したコチラのペダルを装着することにしました。
素晴らしいです。通勤中もヒール・アンド・トゥしたくなります（笑）良いお値段しますが、足首ぐねぐねになるまでヨガ教室に通うよりはずいぶん安いはず。。
オルガン式アクセルペダルは、ヒール&トウがしにくいと言われてますが、この3Dアクセルペダルでヒール&トウが楽です。中央が盛りあがって、ブレーキ側が曲線に削れてます。スライドトウも楽に ...
画像では見えにくいですが、ショートストロークレバーです。ダイレクト感あります。レバーも8mmほどカットしました。モモステ：ティーム30 300mmΦサイドブレーキ革カバー(純正はウレタンです)ひざ ...
NDのオルガン式ペダルはヒールアンドトゥがやりづらいということで値上げ前に購入してみました。取付はアクセルペダルのAssy自体を外せば簡単ですが、純正アルミペダルのネジ頭をナメてて外すのに苦戦しまし ...
オルガン式ペダルを使いやすくする目的で購入しました。併せて純正フットレストN243-V9-095 純正ブレーキ&クラッチカバー N243-V9-09Xの ...
RIGIDのペダルからの交換取付けアンカー位置が同じだったので5分で交換wヒールアンドトーがめっちゃ楽になりました！これは値段なりの機能美！とてもいい！！
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