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お盆休みに暇だったので、スロコン導入。SPモードでもアクセル抜いてしまうからあまり効果は感じません。街乗りなら、逆にEcoモードの方がいいかも？
前のレガシィはマニュアルなので、オートクルーズ付きにしましたが、今回はオートマで、オートクルーズがついているので標準なもので効果は十分です。SP7にするとやり過ぎ感がありますがロケット発車します。多 ...
ディーゼルのトルクは凄いんですが、さすがにパジェロの2ｔ超える重さが加速時に気になったので安価で変化を楽しめる？スロコンを導入♪カプラーオンでの接続と、ACCか常時電源の接続のみなので取り付けは簡単 ...
私のインプも、出だしモッサリでノッキングのような現象もあったので、レビュー・整備手帳を参考にDIYにて早速スロコンを取り付けてみました。エンジンを切って15分ほど経ってから作業するよう説明書に記載さ ...
PIVOT/スロットルコントローラーハーネスＴＨ－１１Ａ前々車/プレマシー ⇒ 前車/MARK X G'sで使用していたものを再使用です。ハーネスは、C-HR用を購入。出だしのモッサリ感が無 ...
ブーストの効き始めが1500rpmくらいからで，シフトチェンジしてクラッチミートすると1100rpmほど…この400rpm分のレスポンスが何とも言えず，スロコンをつけました．SP4以上だと，ドッカン ...
27は26よりもさらにもっさりしてて乗りにくいので、26につけてたスロコン付けました。私はSP5くらいで十分です！
スロコンを付けました。エアコン操作パネルの下に貼り付けました。出だしが良くなっていい感じです。
未使用で安かったのでコレにしました。出足は変化を感じれませんでしたが中速域からの加速感がハンパなく萌え萌えでした(´∀｀*)
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