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レリーズベアリング交換次いでにクラッチも交換。このエクセディのクラッチを吸排気チューンから現在のフルチューン・タービン交換仕様でずっと使ってますが、純正と同じぐらい軽い。オールマイティな仕様にしたか ...
純正クラッチが滑り出した為ラズファクトリーにて交換エクセディ ウルトラファイバークラッチセット、フライホイール総走行距離96814km
以前から計画していたLSDを装着。定番のcuscoにしました。ミッションを下ろすのでクラッチとフライホイールもついでに交換。EXEDYのウルトラファイバークラッチセットとレーシングフライホイールをチ ...
2年乗ったので色々と発生したことや行った事を記載します。現在走行距離:38000km程度・購入時オプションザックスダンパGRレコーダーGR T-Connnectナビ発生不具合・ラジエーター水漏れ ど ...
LSD装着の時にどうせならと交換しました。クラッチはむしろ軽く、ミートポイントも特に違和感なく。作業はビーレーシング様にお願いしました。
たまたまオークションで新品未使用を見つけて落札。純正互換の通常クラッチキットよりもかなり安く買えた。クラッチ重いですｗ繋がりはごく自然で扱いは純正と大差ないが、カバーの圧着が強くなっているので、ラフ ...
シングルの強化クラッチ💡強化と謳っとる割りに操作性に優れて半クラしやすく、ミートエリアの感覚掴むのもすぐだったんで非常に扱いやすい製品です✌️✨前回入れてたSTI製の強化クラッチと比べると街乗り向 ...
33sはECUを書き換えるとクラッチが滑るとか。何気に3万キロ走ってますし、ネクストプランに向けてしっかりと変えておきます。ペダルの感触がバネのようになり繋がる位置が奥側になりました。
買ったときから着いてました。ノンアスのファイバー系ですが、あくまで強化なので…純正並みに扱いやすいというわけには行きません。ペダルはわりと重くなりますし、ミートは神経質になります。なるべく吹かさずに ...
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