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定番のPIVOTのスロコンです。発進時のもたつきも軽減されてスポーツモードは運転が楽しくなりました。別の車に乗っているような感覚。取り付け場所は他の方を参考にしハンドル上部に付けました。配線は隙間に ...
以前から気になっていたこのスロコンを付けてみました！取り付けや初期設定は特に何も苦労することなく完了しました！設置場所は配線を隠しやすいこの位置にしました！取り付けも終わりましたので今からいろいろ試 ...
出足のもっさり感解消の為。&ヤフオクでサブコン落札できなかった反動で購入。習慣的に余りペダルを踏み込まないほうなんで余計出だしもっさりでした。軽くふんでスッと出だすんで満足です。SP3-4ぐ ...
アップガレージでハーネス付きで安かったので購入後日取り付け予定
今更ながら、スロコン付けてみました。実店舗で専用ハーネス付きで15%OFFにつき、衝動的に購入・・・OBDからの電源取りは、レーダーにて使用中の為、ヒューズ電源へ変更。SPモードのレベル2で充分違い ...
以前乗っていたマーチにもつけていたので購入しました。これがあると無いとで全然レスポンスが変わるので文句はないですね。電スロのNA車には特にオススメです。
軽量2Lにしては、特にスタート時の半クラと加速時の踏み始めのトルク感が薄いと感じていました。ECUチューンも考えましたがそこまでする必要も無いかと人生初のスロットルコントローラーを装着。【取付】専用 ...
プリウス・αはスロコンがないとワイヤ式スロットルの車から乗り換えると、アクセルがモッサリ仕様で乗りづらくて仕方ないのでスロコンを設置しました。PIVOTのスロコンはキーOFFで設定を保持してくれるの ...
SPORTモードの走りがイマイチ好みではないので取り付けました。ＳＰ３か４がイイ感じかな(^ ^)V燃費を気にせずＳＰ７で走りたいです(笑)
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2025年12月16日(火)
ハチナナ
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