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軽量2Lにしては、特にスタート時の半クラと加速時の踏み始めのトルク感が薄いと感じていました。ECUチューンも考えましたがそこまでする必要も無いかと人生初のスロットルコントローラーを装着。【取付】専用 ...
プリウス・αはスロコンがないとワイヤ式スロットルの車から乗り換えると、アクセルがモッサリ仕様で乗りづらくて仕方ないのでスロコンを設置しました。PIVOTのスロコンはキーOFFで設定を保持してくれるの ...
SPORTモードの走りがイマイチ好みではないので取り付けました。ＳＰ３か４がイイ感じかな(^ ^)V燃費を気にせずＳＰ７で走りたいです(笑)
ずいぶん前に譲って頂いたのに、物置に放置していました！！取り付けている方の整備手帳やレビューを見ると良い感じになるてのことですが…どうしよう？！
アクセルのもっさり感を解消すべく導入。いろいろ調べて不具合情報が少なかったPIVOTにしました。スロットル開度が調整されるだけですが、確かに出力が上がったような、車が軽くなったような錯覚になります。 ...
スロコンつけました取り付けは30分くらいでできます
前車から外し保管してたのを思い出したので、専用ハーネス（TH-7B）買って取り付けました。電源は、ODBⅡ空き無しの為、赤と黒のコードをぶった切りイグニッションとアースに接続しました。SPモードでア ...
ブリッツのエアクリーナーを入れてから、低回転域でのもたつきと、息つぎ感が気になり、誤魔化せないかと購入。本体設置位置は、運転していて見えない、ここにしました。結果、個人的には凄く良い感じ❗SP1でも ...
スロットルレスポンスが悪くない？シフトダウン時のヒールトゥーが微妙と言われ…('A`)…確かに…DC2の様に吹けたらねーと。j's のECUにしてるんだけど、もしかしてリセットされて ...
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この先導入が検討されている走行距離課税について！
のうえさん
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