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CUSCO LSD type-RS 1.5Wayに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • ブログ

    LSDの仕様変更＝筋トレ　1.5wayにしたかったのに。。。

    FD乗りでサーキットで速い人ってLSDは意外と1.5way仕様の人が多いんですよね。 自分もグリップで走る時は進入やゆるい微妙なコーナーで邪魔されてる気がしなくもないんですよね。 ドリフトではモチロ ...

  • スバル インプレッサ WRX STI

    愛車紹介

    スバル インプレッサ WRX STI

    12/8/10 納車されました。最初は弄らないつもりでしたが……物欲に負けました(笑)以前は2004年ラリージャパン仕様のレプリカにしていましたが誰とも被らない仕様にしたくて変更しました！コンセプト ...

  • ブログ

    LSD

    LSDは、1way(アクセルオンのみで作動）、1.5way(アクセルオンとオフで作動し、アンダー傾向）、2way(アクセルオンとオフで作動し、1.5wayより、アンダー傾向）になるそうです。ぼくは、 ...

  • CUSCO Type-RS Spec-F 1.5way

    パーツレビュー

    CUSCO Type-RS Spec-F 1.5way

    中古品を購入し、OHキットでSpec-Fに変更。カーボンLSDは値段的に断念し、長距離の通勤車両なので、そこまで掛かりがよすぎても通勤がつらくなるので掛かりの緩いSpec-Fのチョイス。いまのところ ...

  • ホンダ シビックタイプR ABA-FD2

    愛車紹介

    ホンダ シビックタイプR ABA-FD2

    2012年6月にＥＫ９からＦＤ２に乗り換え。■足回りFK-TECオリジナル車高調フロント（カヤバ6インチ）　12kg　リア（カヤバ6インチ）　15kg※2014年3月に仕様変更BAD MOON RA ...

  • CUSCO Type RS

    パーツレビュー

    CUSCO Type RS

    2012/1/16取り付け1.5WAYイニシャルトルク6kg-m念願だった機械式LSD(^0^)/クラッチと同時交換峠やサーキットのコーナーが踏めて踏めて、楽しい楽しい。実際、間瀬サーキットで2秒の ...

  • CUSCO LSD Type－RS １．５Way

    パーツレビュー

    CUSCO LSD Type－RS １．５Way

    サーキット走行でのトラクションUPを狙って導入。車が激変します。アクセルオンでグイグイ前に引っ張ってくれますし、アクセルオフだと穏やかに内側に車が巻き込むようになりました。最初はステアリングが重く感 ...

  • CUSCO LSD タイプRS 2WAY

    パーツレビュー

    CUSCO LSD タイプRS 2WAY

    念願のＬＳＤ（中古）付けました♪ファイナル４．７です。どんな動きになるかな？4.7ファイナルは早々にやめて、ノーマルの4.1に戻しました。シフト操作が多すぎて使いきれませんでした。。。2015年に1 ...

  • スズキ カプチーノ E-EA11R

    愛車紹介

    スズキ カプチーノ E-EA11R

    平成９年～現在所有最初で最後のマイカー？気が付けば所有歴25年を越えた掛け替えない車です。所有のきっかけを与えてくれたのは、師匠(兄友人)です。元々デビュー当初から好きな車の一台でしたが、ある日師匠 ...

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