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アクセル上にあるカプラーの脱着は写真の白い外れ止めを外せば簡単に行えます❗
【再レビュー】(2018/06/11)最近、雨が降ったり夏日の日が出てきたりでエアコンを使用する機会が増えてきました。街乗りの設定は「エコ+2」にしていましたが、それだと「ストップ&ゴー」では出足に ...
ロケットスタートで走りが別もんになりました。
スロコンを導入しました。エッセのワイヤースロットルから変わり、とにかくラグというか、レスポンスの悪さから来る、今どれくらいペダルを踏んでいるのかが分からなくなる感覚が気になっていました。正直慣れてし ...
ファーストインプレッションにも書きましたが、メルセデスはとにかく初動が遅い。シグナルスタートなど、ともすれば軽ターボの後塵を拝むぐらいにトロい!そんでもって、みんカラでも評判高いメルセデスの必需品( ...
スロットルコントローラーを取り付けました。まだあまり走ってませんが、立ち上がりが明らかに良くなりました。高速でも試してみないと・・・
OBD2を使用せず、そんなに凝っていないものということでこちらに決定。出だしのマッタリ感が改善されました。以上、しばらくエンジン&排気系は弄らずに済む(?)でしょう!
最新のPPT3正直わからないです普段はスポーツ
3つの走行モード(SPORTplus,SPORT,ECO)が選べ、各動作モードの微調整がプラス&マイナス合わせて7段階できます。出足のもっさり感が無くなり、スロットルレスポンスが向上しました。
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