Defi Defi-Link Control Unitに関する情報まとめ

  • トヨタ 86 DBA-ZN6-E2E7

    愛車紹介

    トヨタ 86 DBA-ZN6-E2E7

    免許取り立てのときから所有していたATの86。今は自分で乗ることはあまり無く家族が使っています。内装は自家塗装、ステッカーはカッティングプロッターで制作しました。今思うと派手派手していて若気の至り仕 ...

  • 自作 オリジナル 油温で冷却ファンコントローラ

    パーツレビュー

    自作 オリジナル 油温で冷却ファンコントローラ

    新発想のラジエータ冷却ファンを制御して油温の上昇を防ぐパーツです。Defiの追加メータに接続して使用します。コントロールユニットⅡに油温計を接続している場合に限ります。メータに付属する余ったケーブル ...

  • Defi Defi-Link Meter ADVANCE BF Defi-Link Meter ADVANCE BF ターボ計

    パーツレビュー

    Defi Defi-Link Meter ADVANCE BF Defi-Link Meter ADVANCE BF ターボ計

    BHレガシィに付けていましたが、BPには付けてなく、BRGになってやはりターボ車なら、ということで付けることにしました。この商品は、さすが純正メーターを作っているメーカーだけあって、品質、視認性とも ...

  • Defi Defi-Link ADVANCE Control Unit

    パーツレビュー

    Defi Defi-Link ADVANCE Control Unit

    Defi ADVANCE BF インマニ計とタコメータを動かすのに必要です。センサ入力をコントロールユニットに一括して入力し、各メータに出力する方法は、メータの電源もコントロールユニットから供給する ...

  • 三菱 ランサーエボリューションIX GH-CT9A

    愛車紹介

    三菱 ランサーエボリューションIX GH-CT9A

    ヒマを見つけてはチョイチョイ弄ってます。因みに世間一般では『盆栽』と呼ばれる類のモノになりつつあります…orzと、いうワケで見事な盆栽リスト(笑)吸排気系エアクリ:HKS SUPER POWER F ...

  • 三菱 ランサーエボリューションVII GH-CT9A

    愛車紹介

    三菱 ランサーエボリューションVII GH-CT9A

    昔から憧れだったランエボを相棒にするため、車屋を探しまわり、実車を見て一目惚れして2015年2月に購入しました。私で3オーナー目、86,000kmからのスタートです。先々代・先代オーナーは非常に大切 ...

  • ブログ

    念願の追加メーター

    今までR-VITで見ててブースト1.27キロ止まりかと思ってましたが、どうも違うみたいで、ついにブースト計をつけることにしました。廃盤のDefiリンクメーターです。コントロールユニットが無いのでまだ ...

  • Defi-Link Meter ADVANCE CR ブースト計コントロールユニット~再固定編~

    整備手帳

    Defi-Link Meter ADVANCE CR ブースト計コントロールユニット~再固定編~

    実は前項の電源ライン再接続でイヤな感触がありました。分岐して取り出したラインの配線先であるコントロールユニットがどうやら固定が外れて遊んでいるようです。 急遽、ダッシュ部分のサイドパネルを外してここ ...

  • Defi Defi-Link Meter60Φ黒

    パーツレビュー

    Defi Defi-Link Meter60Φ黒

    左からインマニ、油圧、油温、水温です。写真がうまく撮れなかったので今頃UPです。街乗り程度であればそこまで必要性はないんでしょうが、車の状態を知るために取り付けました。っても見た目のウエイトの方が大 ...

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