pivot power drive(pdx-a1/b1/d1/h1/h2/h3/s1/s2/t1/t2)に関する情報まとめ

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    こちらも数年前に取り付けたサブコンAmazonで外箱破損品格安出品を発見即購入性能的には同メーカーのスロコンもあって昔の軽ターボみたいな仕上がりに(笑)唯一不満なところはリミッターカットできないとこ ...

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    お手軽に乗り味が変わるならと思い取り付けました。取付け自体は30分ぐらいの難易度で配線処理が大半でした。ちょっと街中走ったぐらいではあまりわかりませんでした。もっと走り込んでからレビューしたいと思い ...

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    納車後100キロも走行しないうちに装着。で、今頃アップ(笑)スロコンほどの体感は無い?鈍いだけ⁉️Sレンジでパドルシフト使わずにDレンジでアクセルベタ踏みした時にレッドゾーン付近まで回れば誰でもお手 ...

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    jf3 n-box、jh3 n-wgn用ですが、n-oneも同じエンジンなので問題なく付きました。pivotのスロコンと同時に付けましたが、相性も良い感じです。jf3の推奨値の5にしてますが、中速の ...

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    知人から安く譲って頂いたパーツを納車後まもなく取り付けていました。現在レベル7の設定でハイオク入れて使用中。元々軽快に走れる車でしたが、力強さも増し箱根、伊豆あたりの山道も楽しく走れ満足度高いです!

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    スロコンからのパワードライブですトルクが厚くなった感じです3000rpm以上回してブーストが掛かる乗り方をしないとノーマルと大差ありません体感できますがこちらもしばらく運転すると慣れてしまいます笑

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    YouTubeを見ていて、関心を持ち、試してみたいと思い、取り付けました。CVTですが、登り坂でもパワー不足を感じなくなりました。ストレスがないのは気持ちいいですね!ついでにエアフィルターをD-Sp ...

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    簡単設置です。設定は「5」です街乗りレベルでは快適になると思います♪pivotのHPでUPされているパワーグラフ📈では、3000回転以下ではノーマルより低い値となっていますが、それは設定「5」では ...

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    装着して一年半ぐらいになりますが、当初からレベルを上げ下げしようがハイオクを入れようが何も変化なし。これで体感出来る人って一体何者なんでしょう?外すのも面倒なので一応今でも付けてますが…

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