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SPIRIT Spec -N +
スピリットの車高調を装着しました。車高はほぼ全下げくらい。減衰をいじって乗り心地は純正並みかな。自分で取り付けましたが、フロントのスタビリンクが大変なだけで、まあまあ早く取り付けできました。中古で手 ...
スバル合同イベントにて購入。アクレの営業さんに、いろいろ伝えた所。バネレート前後１０Ｋフロントに、オプションのヘルパースプリングにしました。現在、ノーマルサスから、２０ミリ下げて、減衰を２０段中１０ ...
前々から注目していたSPIRITの車高調。今後もサーキットをたまに嗜む程度に走るような方向性で、BLITZ足の現状からもっといい足にしようと計画していていました。そして第3候補まで考えていて、そのう ...
Rasty: GT スペック2アクレSPRITダンパー(ベース)SwiftFront 8kRear 8k
SPIRIT Spec-N吊るし6k,4kを10k,8kに変更してかれこれ5年走ってましたが、さすがにそろそろと思いオーバーホールしました。筑波メインのSpec-N+でオーダー。今夏のリフレッシュ計 ...
2022年4月に交換済です。H＆Rのコイルオーバーキットのリアダンパーが完全に死亡していたので、今回は匠オススメのSPIRITのSpec−N+に交換しました。フロントもピロアッパーになり、ハンドリン ...
2017年に購入したACRE SPIRIT Spec-N+５年経ちましたのでO/HしておりますF側はｴｱｶｯﾌﾟが付いてますのでこちらも合わせてO/Hしましたﾘﾌﾄ速度が速く成りました 前後共にﾋﾟ ...
車高調を新調しました。スピリットのスペックN+ですちょっとお高いけど性能は申し分なし20段調整で街乗りでも乗り心地は良いしサーキットでも根を上げることはありませんお世話になっているショップで発注して ...
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ふじザップ 第二クール終了
ふじっこパパ
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