PIVOT COMPACT GAUGE52(CPB)に関する情報まとめ

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    20年ぶりのターボ車に浮かれて付けちゃいました。メーカーに問い合わせたらSKのF型は動作確認出来てないけどダメだったら返品可能とのお返事を頂いたのでダメ元で付けたら問題なく動きました。20年前はDe ...

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    ブースト計バルブトロニックのため負圧は反応なし。でも、そもそもの反応が鈍いか?最悪、ストックにするか。

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    もういい歳なのでこういった物は取り付けないでおこうと考えていたものの、皆さんの投稿を拝見し、取付の容易さとシンプルさに惹かれてついポチってしまった...。ピョコピョコ動く針にご満悦。

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    pivotのブースト計(中古品)取付は5分もあれば出来ます。元のエアコンルーバーを外して、はめるだけ。OBD2に接続したらおしまいです!なんとなくスポーツカーに乗った気分になります。https:// ...

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    なかなかスマート用のプースト計取り付けセンサーがなくて…兄弟車のルノートウィンゴの情報を参考に取り付け完了!最高ブースト1.5kPaかかりますー誤差は多少あると思いますが…さすが純正チューニングのブ ...

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    STIの高級感に合う上品な選択。他のインテリアに対して、主張し過ぎない、さりげない存在感流石にAUTO GAUGEとは違う

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    SJGにあってSKにないブースト計。なんとなくポチってしまいました。OBD接続で工数3分。針がぴょこぴょこ動いています。(追記)最初に設置した場所(写真2枚目)はガッツリ視界に入り煩わしく感じたため ...

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    なかなかの優れもの LS2000とPIVOTのターボブースト計

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    ZC33S pivot ブースト計 52φ OBD接続 モンスタースポーツピラーに装着!年末年始休みに装着予定

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