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前車ヴェルファイアからお下がりの3-drive compact(生産終了品)+TH-11Aです。MTには必要ないかな?と思って半年間付けてませんでしたが、最近、MT車でも付けて「出だしが良くなったー ...
電子スロットル車の定番になりましたね。ビッグスロットルにしたら要らないというのを聞いたことがありましたが、有ったら有ったで中々良い物だと思います。スポーツだと勿論ですがエコの方にしてもノーマル制御よ ...
一度装着したらスロコンなしには生きていけませんww初のpivot製スロコン。まだ取付けてませんがブリッツ→シエクル→pivot、3メーカー目のスロコンなので違いがあるか楽しみです♪メルカリで中古品を ...
スロコン。電子アクセルに割り込んで、アクセルの踏む量を変えてくれます。例えばアクセルが10段階あったとして、エコモードなら、通常10踏んだところ、5で出力されるような、スポーツモードなら5踏んだとこ ...
PayPayフリマでたまたま見つけて飛びつきました!ハーネスもセットでお得でした!取り付けは・・・アクセルのコネクタを抜くのがメチャメチャ面倒臭いです(汗)。取り付け後の試走で変わったことが一発でわ ...
電子制御スロットル用のアクセル信号増減装着です。全く興味のなかった、正確には不要だと思っていた商品ですが、中古パーツ屋さんのサイトで「キューブ」で検索していたらヒットしてちょっと興味を持ち、改めて今 ...
この度色んな情報を聞いて悩んだ結果購入することにしました。取り付け時間は40分位で完了し設定も素早く完了する結果購入して良かったです。
クロスロードから移植しました。普段は街中エコモード+2、バイパス等はノーマルモードで使用。エコモードではレスポンスが緩やかになるのでアクセル踏み過ぎ防止になり、わずかに燃費が向上しました。スポーツモ ...
BP5後期型のモッサリ感がどうしても気に食わず、前車の時買っていた(使わなかったが)pivotのスロコンを付けてみた。前期型と後期型ではアクセルのカプラーが合わないため、カプラーのみ取り寄せての取り ...
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[三菱 ランサーエボリューションX]タイヤの空気 ...
narukipapa
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2025年10月12日(日)
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[ダイハツ タントカスタム] ...
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