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hr12ddrに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

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    ノート・エンジンオイル交換

    ノートのエンジンオイルを交換して思った事は意外にオイルが汚れていない。ミラーサイクルエンジンと言う事でブローバイガスが発生しやすいHR12DDRエンジンですがオイルの持ちは良いようです。今回もSUN ...

  • N-tec magic core

    パーツレビュー

    N-tec magic core

    HPの問い合わせにて確認後、N-tec名古屋さんにお邪魔させていただきました。午前中は忙しいということで午後に訪問し、すぐにmagic coreの施工をしていただきました。エンジンのあれこれやECU ...

  • NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 LASER IRIDIUM

    パーツレビュー

    NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 LASER IRIDIUM

    タイヤをコンフォートタイプに変えてロードノイズが激減したところで次に気になりだしたのがエンジンの振動、以前ボンネットを開けてアイドリングしていた際にこんなに揺れるの・・・？という揺れ方をしていたのを ...

  • スパークプラグ交換

    整備手帳

    スパークプラグ交換

    走行距離が7万キロを超えて、そろそろ交換かと思い週末に作業しました。NHKイリジウム　DILKAR7E11HS 一本2000円ちょい プラグレンチは14ミリです。手持ちが無かったので14ミリのディー ...

  • RACING GEAR LOW FORM REVOLUTION

    パーツレビュー

    RACING GEAR LOW FORM REVOLUTION

    マイナーなのか？レーシングギア製ダウンサスのレビューって中々無い...。自分も恐る恐るの注文でした。今まではRS-R製だったので冒険でした。値段でRG製に。ただし...メーカーの適合ではe-powe ...

  • 世界基準との比較？(^^;

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    世界基準との比較？(^^;

    先日発表された「新型ノート」何と言っても注目は、直噴ミラーサイクル・スーパーチャージャーの新開発HR12DDRエンジンそこで、同じ排気量のGolf TSI Trendlineとの比較を(^^;Gol ...

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    【くるま放談】 日本で先行く 「エコ・チャージャー」搭載の日産NOTE

    日産が9／３に発売した新型「NOTE」のエンジンはVWの「ダウンサイジング＋過給器」と同じ組み合わせだが、低回転域を中心にターボで高トルクを維持させつつ、DSGで低回転キープのまま次々に高いギヤにシ ...

  • 日産自動車 HR12DDR純正コイル

    パーツレビュー

    日産自動車 HR12DDR純正コイル

    空気密度が高くなると点火火花が飛びにくくなります。だから過給器付きエンジンはNAより点火火花が強くないとダメです。と言うわけでHR12のNAとSC付きでコイルの品番が違ったのでHR12DDRのコイル ...

  • E12 NOTE ECU書換作業♪♪

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    E12 NOTE ECU書換作業♪♪

    N-TEC 広島店での作業報告です(^O^)本日作業のブログを４連発でアップ致します(^O^)その②兵庫県　〇〇様遠方からお越し頂き､有り難う御座います(^^)v只今開催中の『みんカラユーザー限定 ...

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