マツダ(純正) 4.3ファイナルギアに関する情報まとめ

パーツレビュー

マツダ(純正) 4.3ファイナルギア

たまたま縁があり15cのアクセラミッションごと譲って頂きましたアクセラミッションのまま載せてしまうと4.5がワイドになってしまうのでデミオのギアでファイナルのみ変更4.1⇛4.3理想は1.3の3.9 ...

飯田@冬眠 2024年6月6日
パーツレビュー

マツダ(純正) 4.3ファイナルギア

フケ切るまでにシフトアップしたくなるロードスターのだるい加速がフケ切りまで使ってやるかあーという気になります1インチダウンしたくらい変わった気がしますがバカな山猿なのでよくわからないです燃費が酷いこ ...

ツカモトスピード 2022年12月22日
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マツダ(純正) 4.3ファイナルギア

ＬＳＤのレビューにも書きましたが、ＡＴ車のファイナルは3.9ですので、4.3に変更後は恐ろしい程の加速ですｗコーナー立ち上がりは3.9のときは早く立ち上がって！！と感じたのが、4.3だとお?・・おぉ ...

☆Go☆ 2014年6月14日
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マツダ(純正) ドリブンギア

4.3ファイナルギア搭載FD用のドリブンギアです。FDは車速パルスをミッションからとっているのでファイナルギア変更したときにスピードメーターに誤差が出ます。ドリブンギアを交換すると車速パルスが補正さ ...

RE_M 2014年2月12日
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MAZDA 純正4.3ファイナルギア

Type RZの為、元からこのファイナルです。燃費は他の７よりすごく悪く、フルブースト時は1.5ℓ/㎞です（泣）他のファイナルの７にも乗った事ありますが、正直モッサリしてました。速さの分、ガソリン代 ...

Yasur 2010年3月14日
パーツレビュー

マツダ(純正) 4.3ファイナルギア

前オーナーさんの拘りパーツ純正の3.909から4.3に交換で、加速が良くなっているせいか、踏み込んだ時に予想してたより走ると感じた。LSDやファイナルは結構お金も時間もかかるので、前のオーナーさんに ...

REpower 2020年2月2日
パーツレビュー

マツダ(純正) 4.3ファイナルギア

中古NB6のを流用。それに伴ってトリブンギアも交換。3.9→4.3の効果で1つ上のギアで走りやすくなりました。あとエンブレも使いやすくなったかも(気持ちかな)。街乗りでは特に不便な事は感じられません ...

ゆいかさん 2017年6月18日
パーツレビュー

マツダ(純正) 4.3ファイナルギヤ

今後のサーキット走行も含めて考慮した結果、最終ギヤ比4.4に合わせます。AP2ファイナル1.21とロードスター用ファイナル4.3を組み合わせました！かなり加速感が鋭くなり、速くなりました。

Harahi655 2020年2月27日
パーツレビュー

マツダ(純正) 4.3ファイナルギア

作業途中でわけわからない画像です(笑)エンジンの回転が重いんですよ、改善パート２。ファイナルギアを3.9から4.3へ変更しました。フライホイール同様かなり加速が良くなりました。

ハイドライト 2022年10月21日