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セミバケと迷いましたが、ASM YOKOHAMAさんで着座して、腰の安定感と角度も良かったので、ASMのオリジナルフルバケにしました。オフセットアダプターで1cm中央に寄せたのでセンターの違和感はあ ...
前→上 後→上 取付しました。前→上 後→下 だと背もたれの角度はいい塩梅。でもステアリングで合わせるとペダルがチョー近すぎ、ペダルで合わせるとステアリングが遠すぎ。ステアリングローポジションスペー ...
ついにフルバケ導入しました!!乗り降りのしにくさ、という点においては、幸か不幸かもともとGR86は乗り降りしづらいので(笑)そこまで大きな大差はありません。しかしやはりさすがRECARO。特に高速コ ...
ちょこちょこ外観を弄ってきた自分のGR86。まだ少し追加部品を入れる予定はあるけれど、おそらくほぼほぼもう満足のいく仕様になってきたかなぁと思っています。となると次は内装に手を入れたくなるわけで…。 ...
サベルトのシートはカーボンシェルで見た目カッコいいんですが、どうしても馴染めず…憧れの〜RECARO導入😊エッセエッセの赤ステッチに合わせてASM限定のRubyにしました。カタログモデルにはないウ ...
ジュリアの純正シートは相当気に入っていてサポート感も純正にしてはかなり良かったですが、山を全開で走るとやはりホールド感が不足するので、ゴルフで使っていたRS-Gに交換しました。
助手席もシート変えました。レールはラ・ボーノさん。
導入のきっかけは、サーキット走行後の首痛でした。純正シートもそれなりにサポートありますが、自分には足りず横G、縦Gそれぞれかなり踏ん張りが必要でした。またヘルメットを被るとヘッドレストの形状が邪魔に ...
TOYOTA GR86 Type-RZ が入庫致しました。現在のデモカー【SWIFTSPORTS ZC33S】と合わせて今後はSA浜松デモ ...
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