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前期型用でしたので後期型には合わずじまい。。アクセルペダルが異なってます。ブレーキとフットレストはつきました。
せっかくなのでアルミペダルが欲しくてSTIをチョイスしました。乗り込む時に少しだけワクワク感が増します。取り付けが意外と自分には難しかった😅アクセルがうまくつかずに苦戦した。でも色々初めてやること ...
取り付け簡単で見た目もスポーティーになりますしペダルの剛性感が増したような感じです。アクセルは重さが増して、微妙なアクセルコントロールができる「気が」します笑
定番中の定番かと思いますが満足です。先輩方が書かれているようにフッドレストの取り外しに時間を要しました。そして何より作業中の体勢が一番キツく…へばりつく様な体勢で作業をします…
操作性に変化はありません。
アルミペダル取り付け。内装もカッコよくレーシーに。うーん。足回り汚いな…。取り付けに要したのは30分くらいかな
本物のSTIかどうかわかりませんが、「スバル SUBARU STI アルミペダル 高品質 AT車 フルセット 工具不要 フォレスター インプレッサ レガシー レガシーアウトバック XV 等」というヤ ...
気分良く運転出来る自己満足パーツてすかね。以前は左足が折ったりアグラかいたりしてたのに、今はフットレストからあまり離れなくなって笑笑
中古品を購入し、取り付けました。アクセルとブレーキペダルは、以前のデフォルトより微調整がし易い様にかんじました。でもフットレストペダルは小さくて、踏ん張り難いので、交替しなかった方が良かったかな。
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