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本日は生憎の天気ですが。代車のNOTEでドライブしてます。NOTEに搭載されてるHR12DDR、すごく乗りやすくて快適です♪これでMTがあったら面白そうだね。いやー、やっぱクルマはいいね。ただ、代車 ...
みなさんこんばんは。相変わらず仕事にかまけてコメ返もままならんClio7010です(´・ω・`)ホントすいません驚く数のアクセスとイイね!とコメントが前ブログ『TWINGO3』にありま ...
欲しい車...エクスディーゼル、320d、cx-5、フィアットマルチジェット...とにかくトルクフルなクルマが好きだ。僕の車歴…道無き道を突進したり、ツーリングライクな使い方をしたG13B搭載のジム ...
E12 NOTE HR12DDR用のトルクロットに交換。詳しくは、整備手帳で。
OKUYAMAさんからE12型ノート用、オイルキャッチタンクが販売されました。ミラーサイクル(アトキントンサイクル)エンジンのE12型ノートにはもってこいのパーツですね。ミラーサイクルエンジンの特性 ...
最近、長距離を走っているにも関わらず、アイドリングストップが全く作動しない時があります。HR12DDR 2WDフロントリヤの熱線は当然オフオートエアコンアイドリングストップONなのにアイドリングスト ...
『Datsun Teases New Concept Car for Delhi Auto Expo, Likely Previews Future Model』ダットサンは1月22日、インドで2月 ...
ノートHR12DDRエンジン専用点火プラグです。イリジウムと言う事もあり、ライフは長くて2万㌔が限界だと思います。定価は3本の価格です。
ノートの走行距離が2万㌔に近いので点火プラグを交換することに。イリジウムですからちょうど良かった時期だと思います。写真は上が外したプラグ、下が新品のプラグです。外した点火プラグは意外に劣化度が激しく ...
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久しぶりにふじっこNight開催
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