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純正が擦れたので、細めの物に交換しました。
ジーノを譲って臨時収入があったので色々購入シリーズ その6シビックタイプRに憧れてシフトノブをホンダ製のチタンシフトノブにしましたモノは中古で傷もちょっと入ってますが嬉しいですねネジピッチがホンダと ...
ヤフオクでホンダ純正チタンシフトノブ っていう事でかいました、安かったので純正でもチタンでもないかも^^;でも見た目も操作性も好みです。
乗り始めて500～600kmの頃、純正のシフトノブが小さすぎて手が痛くなりましたなのでS660を買う時、つけるかどうしようか最後まで悩んでつけなかった経緯もあり購入する事にしました実物を見た瞬間「小 ...
S660発売時にホンダアクセスから発売されたチタンアシフトノブ。同じホンダ車なので当然CR-Zにも付きます。最終型のオプションカタログにも記載されている商品なのですが、さすが純正だけあって自然な形で ...
FK7後期型用シフトノブです。前期型用も悪くないんですが、いまいちかっこ悪いのでヘッドとネックがチタン製の後期型用に交換しました。前期型よりも小ぶりで少しショートストロークになります、重量は軽めで慣 ...
Type-S用のシフトノブです。材質にチタンを使っているとのことで、なるほどズシリと重たいです。購入時は、ザラザラした手触りでしたが、段々とサラっとした手触りに。レーシーな雰囲気が良いです。
純正オプションのチタン削り出しシフトノブ。S2000用でパターン刻印は黒になりますが、形状はCL7純正アルミシフトノブと同じです。重量は約260g。純正アルミシフトノブは約150gなので、部品単体で ...
後期型のシビックは、ティアドロップ形です！しかし、以下の理由で、丸い形状のチタンシフトノブに変更しました！（理由１）嫁さんより、手が小さいので、丸の形の方がシフトチェンジしやすいと言われました（汗） ...
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