ヘルプ
ブログ
イイね!
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ+
すべての条件をクリアしますか?
SLを見に、京都まで行ってきました。車の次に、SL結構好きだったりします(^^ゞ出発の際、雨が降っていましたが無事にあがりました。到着時間が15時って事もあって後、すぐさま蒸気機関車に乗るために列に ...
梅小路蒸気機関車館(うめこうじじょうききかんしゃかん、英語:Umekoji Steam Locomotive Museum)は、京都府京都市下京区観喜寺町にある西日本旅客鉄道(JR西日本)が所有し、 ...
つーことで、札幌に1泊、大阪に2泊です大阪は御堂筋線の見えるホテルですわ御堂筋線江坂駅前で、ホームメロディとか聞こえるホテルです小僧が、やっぱりこのメロディがいいよね だって大阪2日目は京都まで足を ...
中には本物の蒸気機関車に乗れることも出来る子供から大人までが楽しめる施設です~~^^[所在地] 京都市下京区観喜寺町 [連絡先] 075-314-2996 [オープン] 1972年10月10日 [事 ...
ここにしか残っていない型式もあります。動態・静態、保存型式に関わらず、どの車両も手入れが行き届いています。末永く保存して欲しいですネナンバープレートです。私は、これを見ると遺骨に囲まれている様な悲し ...
C58形C58-18620形・9600形、共通の後継機として開発された亜幹線用の客貨兼用の中形機関車です。1938年(昭和13年)~1947年(昭和22年)までに、427両が製造されました。現在、秩 ...
う~ん、人が入らなければ良かったのに…動態保存車の紹介を続けます。C61形C61-2こちらもC62と同様、終戦後の旅客用機関車不足を解消する為、D51形を改造したと言う事にして製造された機関車です。 ...
C62-2本当、美しい姿です。良く手入れされていますが、風雪に耐えた跡は、アチラコチラに残っています。「SLスチーム号」乗り場、横の留置線には、C62-1が静態保存されています。梅小路蒸気機関車館の ...
C62戦後、旅客用の蒸気機関車が不足する中、幹線用旅客機関車として1948年(昭和23年)から1949年(昭和24年)の間、D52の改造機関車として、49両製造されました。戦後の物資が不足する中での ...
< 前へ| 1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 次へ >
<< 前の10ページ | 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
皆さんはタイヤを履き替えるなら、乗り心地重視?グ ...
のうえさん
996
[トヨタ クラウン(スポーツ ...
475
[トヨタ セルシオ]エステー ...
365
新型デリカミニ予約開始!
358