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前々車からの引き継ぎパーツです。発進時のもたつき感を解消してくれます。通常時は、車体側ノーマルでスロコンはECOモード3にしています。走行して楽しいのは、車体ECOもしくはノーマルでスロコンはSPモ ...
一番体感の違いが分かるアイテムでした。取り付けてからすぐに、SP5で試したのですが、直ぐに加速が実感が出来ここのレビューの皆さんの言いたい事がわかりました笑サブコンとの相性がとても良くさらに楽しいコ ...
オーリス→プリウス→カローラと使い回しているスロコン。シエンタもそのまま問題なく付きました。低速加速時の超モッサリ感がSP1で解消されて良い感じです。
貰った物になります。アクセルに繋ぐハーネスも適合するのでタントに取付け。嫁車に必要かと言われると・・・(^^;)初期設定をしてモードはECO1に設定。とりあえずこれで乗ってもらいます。電源がOBD2 ...
トヨタ系の電スロって他メーカーに比べても反応が悪く、いざ飛ばすときにワンテンポ遅れるんですよね当時ディーラーの店長が86にスロコンつけてて、強くお勧めされたので付けてみました。取り付けの際はアクセル ...
SI-DRIVEがあるのであまり必要ないかと思っていたのですが、ハーネス付きで安かったので買ってみました。アクセル開度の制御なので好みが別れるパーツかと思いますが、高速の巡航や街乗りならECOモード ...
モッサリ感を無くす為に装着。SP3あたりで使ってます。
前のオーナーが外さずに車売ったみたいで買ったときから付いてた。今となっちゃ生産終了品…
初めてのスロコン。CX-30、カローラツーリングと取付出来るクルマはあるのに手を出さなかったのは自分がメインで運転しないから。
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スペシャルゲスト登場
ふじっこパパ
1308
車検完了
587
前日 star☆dust 全 ...
508
[トヨタ アルファード]「悪 ...
488
![[トヨタ アルファード]「悪徳業者のクルマに罪はありますか？…」…🕎](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/318/410/8318410/p1s.jpg?ct=83886e234734)
