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すべての条件をクリアしますか?
クスコの機械式LSD Type-RSの2WAYです。純正のトルクセンシング方式スーパーLSDはとっても扱いやすくてよかったので悩みましたが、やっぱりサーキット走ると立ち上がりのトラクションのかかりが ...
【総評】まだサキト走ってないので何とも言えないが、グイグイ押し出してくる感はあるかな。ちなみにNA用は2WAYの設定が無いorz【満足している点】トラクションがかかる(と思う)【不満な点】ミッション ...
1wayの方が扱いやすくていい。2wayとかだとコーナーで引きずるから嫌効きは少し強めです。耐久性と信頼性を買ってクスコを選びました。もっと早く買っとけばよかった(涙)工賃込みで11万ぐらい
LSDを、2WAYに仕様変更しました。RSは、ピーキなのでインシャルトルクは10Kに抑えています。
トヨタ アルテッツァ(1998年、発売開始後、初期モデル)に乗っています。2023.5 現在、アルテッツァの仕様・覚え書き(ノーマルから、だんだん社外部品に変わってきました。主は、NAエンジン・レス ...
本日、愛機RX-8に機械式LSDが(`・ω・´)入りました!パフォーマンス的にはZ2☆Spec導入以来の大型アップデートです。今回入れたのはクスコ TYPE-RS (1.5way) Spe ...
これでコンビニ入るときとか片輪浮いても空回りしなくて安心。もっと車高さげられます。いつもお世話になってるお店で組んでもらいました。S13で中古のRSを買って、C34→C35とずっと使ってたので、86 ...
【取付日H26年6月9日】やっとデフの交換に着手しました♪デフの交換と共に4.3ファイナルもほしかったので、組み込みされたデフをオークションにて購入^^クスコのRSのイニシャルが3~5㌔ですが、8. ...
後輪ナックル交換後のアライメントを取ったが、ブツけた結果リヤに残ったセットバックに合わせて、フロントにセットバックを作った設定で仕上がってきた。左流れだった。ステアリングセンターも左にズレている。真 ...
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