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こちらも数年前に導入してます。まぁ、スロットル信号をドーピングするものなので、パワーアップしたりするものではないです。原理的にレスポンスも純正となんら変わりませんwが、レスポンスアップしたような気に ...
スイフトから外したPIVOT製のスロコンです。Sクロスには必要ないかなと思っていましたが、せっかく余っているので取り付けてみました。本体は他の車両と同じくコラムカバー上部に取り付けました。とりあえず ...
2017年11月購入。型番はBMW用のTHC-BM。取付けは簡単。乾いた路面ではSPORTS 5、凍結路面ではECO 2設定にしてます。コレは体感という意味では楽しさ一番ではないでしょうか。SPOR ...
【総評】アクセル踏んだ量を電気的に増やしたり減らしたりするものです。パワーに変わりはありません。とりあえず、本体の取り付けは簡単にコンソールの横っちょに。使いやすいので、ここに決まり！ 価格はネット ...
中古で入手しました取付けも簡単でスポーツモード7段階ノーマルモードエコモード5段階sp7にするとグイグイ進みます燃費はかなり落ちるようですec5にすると 出だしのかったるさが倍増します(笑)よく言え ...
納車当時からスタートのモタつきには辟易どころか、交差点右折時はあまりの鈍さに命の危険すら感じていました(；´Д`Aそこでヴェゼル購入時に前車から移植。すると見違えるような動きの違いに一気に ...
【総評】年度末の忙しさの、ストレス解消の衝動買いにて購入（笑）これまで乗ってきたターボ車勢とは違い、ブーストアップとかで、お手軽パワーアップできないので、とりあえずレスポンスアップを期待して購入。【 ...
※画像は前車両のものです。※間違えて前車にレビューしておりました。前車からの引継パーツであった、・SPRINT BOOSTER、・T.M.WORKS PRO RACING OBD2これらを外し、もと ...
ビックスロットルなど同時装着により、一気にがばっとスロットルが開くようになり、気持ち今までよりも速く感じるようになりました。なかなか面白そうと、期待をしていましたが、付けてからしばらく色々とテスト。 ...
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