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加速感が改善されました。ちょっとペダルを踏んだだけで、ものすごい加速をします。適合表にないので自己責任ですが、ギャランフォルティスや旧アウトランダーとおなじくTH6Aのコネクタが使えます。
カー用品店に、たまたま立ち寄ったらPIVOT 3drive.compactスロットルコントローラが目に入り、エスティマに乗る前から気になってたパーツで新品で安く売られてたので衝動買いしてしまった😅 ...
ラックマさんからの嫁ぎものです！ウィッシュにはクルコン機能付のACが付いてますが、エスクには付いていなかったので欲しいなぁ～っと思っていたタイミングで嫁ぎ話があり譲って頂きました！※写真の下側の物で ...
安いので試しに付けてみました。エンジンの絶対バワーがアップするのでは無いのですが、SPモードでは、アクセル開度に対してレスポンスがよくなり、ストレスが減ります。取り付けもコネクタ嵌めるだけで簡単です。
前車、前々車も取り付けていたスロコンすでに直接電源加工してるので、今回配線加工せずOBDⅡから電源とります。また、OBDⅡにはレーダー探知機を付けているので、ハーネスと別にOBDⅡの分岐配線も購入し ...
純正のパワーモードもノーマルモードもエコモードもどれも納得行くアクセル開度にならずストレスを溜め早5年。やっと導入。エコモード➕SP5が燃費もアクセル開度も両立できます。取り付けは20分もあれば出来 ...
レスポンスアップを求めて購入してみました。坂道、高速道路の山間部においてのレスポンスが弱い80。レヴォーグについてるSIドライブのスイッチが羨ましくて、80に付いてるecoモードにプラスして「スポー ...
違和感ありありの電スロに噛ますやーつ。スポーツモードに7段階、エコモードに5段階調整できます。スポーツモード4ぐらいからいい感じのレスポンスに！ブリッピングしやすくなります。無駄に踏まなくなるので逆 ...
最近の車はアクセル制御が全て電子制御の為に昔の様なワイヤー式のリニアな操作感とダイレクト感が全くないです。アクセルを踏んでいるのにコーナーで立ち上がらない！って事が普通なのですが、スロコン付ければ多 ...
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