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新しめのホンダ車のクラッチマスターをお安く落札できましたら、なめらかに動くぴっかぴかのレリーズも付いてきまして、愛車のレリーズはというと外してみると酷い状況で、オーバーホールをと思っていた矢先で、な ...
・50ccの上級車「アドレス」に倍の排気量のエンジンを積んだだけあって非常にコンパクトかつ軽量。文句なしにキビキビ走る。街の流れを余裕でリードできる。・ケーニッヒブリスターを彷彿とさせるようなシート ...
とにかくフロント周りに不満のあるアドレスV100。純正のボトムリンク（トレーリングリンク）式サスペンションは元々剛性がなくガッタガタのうえに、片方にアンチノーズダイブが付いている為ブレーキングしなが ...
グランドアクシスをサーキット用セッティングにしていったら街乗りが苦痛なマシンになってしまったので、新たな足車を仕入れてきました。'03スズキ・アドレスV100（CE13A）です。V100では ...
友人＠CBX400F乗りが限定解除に成功したことに刺激を受け、自分も挑戦する気になったのが1989年の夏。バイクを「生涯の趣味」とするならば乗ることができるバイクをお上に制限をされることはイヤだもん ...
今日はワクワクの日…昨日のFLHXに引き続き…カタナの車検も完了してたので…今日引き取りに…電車を乗り継いで2時間ちょっと…カタナをお願いしてるところに到着…まずは今回の点検個所のお話から…私のカタ ...
今回はホンダワラ、80年代黄金期の速いヤツを。【HONDA NS400R】ホンダNS400Rです。1985年デビュー、当時のワークスレーサーNS500のレプリカとして開発されました。まずはスペック。 ...
キャブのオーバーフローでエンジン始動ができないガンマ君。バイク屋さんに入院中ですが、その他にもアンチノーズダイブの不良に伴うオイル漏れもあって、正直言ってブレーキもかなり甘い状況です。タイヤの中央し ...
夕方までのんびり作業した後は環八お茶会、砧公園に試走を兼ねて出撃出発が遅くなってしまったので高速を使うつもりで東松山を目指して走行中.......点火時期が進みすぎている感があったので途中で遅らせて ...
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