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念願の車高調いれました〜!乗り心地も悪くなく、サーキットも走ってます!コーナーが楽しいです〜
SPIRIT RACINGSPEC-N+バネレートF:8/R:6減衰20段階調整ピロアッパーマウントまだプロトタイプの為、後日アッパーとバネ(レートとインチ)は変更となります。BMアクセラのを流用し ...
SPEC-N+ EUROのサスに交換。併せてアッパー&ロワアーム、スタビライザー、アッパーマウント交換。ゴト、ギシ音が消え、四輪バラバラに動いていた感じがなくなり、一体感がでた。
京都のSR factoryにて購入&取付いただいた車高調。アクレの関連会社?ブランド?のspiritさん。本当はtop fuelにてアラゴスタをお願いしようと思っていましたが、知り合いのエス ...
SPEC N+KYBスプリング F10K、R12K正立式フロントピロアッパー減衰20段調整CLEiBさんにて、オートポリス仕様ということでオーダーしました。(画像はCLEiBさんのブログから拝借しま ...
SPEC N + F6k R4k跳ねるが楽しいコンペの足に通勤路は不向きな為、1万キロ目前でギブ。。※取り付け後2千キロ走ったが普通に粘るし調整次第で跳ねる足にもなるパーツ。○人生初のフルタップ式○ ...
実はe92 m3用の車高調です。e92 m3用の中古を買って、主治医が認定ショップなので、オーバーホールと135i用への微妙なパーツ交換を依頼して取り付け。※リアはロアアームをm3用にしないと着きま ...
アクレさんのSPIRIT spec N+がフェア価格で税込26万でした。VM4 STiの試乗車もありました。バネはKYBのF:8キロとR:6キロ、設定は戻し15段でした。試乗場所は多の津流通センター ...
スピリットのフルタップです。乗り心地もまあまあ!その当時営業さんと仲良くて卸価格で譲って頂きました!日本製で精度も良くてオーバーホール時期を過ぎてもまだ正常に作動してます。ガスショック派には最高に良 ...
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[レクサス RC F]鉄粉除去剤Mixing法1 ...
桃乃木權士
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[ダイハツ タントファンクロ ...
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