icodeに関する情報まとめ

パーツレビュー

iCode チタン加工Bigスロットル

NAのパワーUPは中々難しいです。特に大排気量の車は解り辛い。そんな中スロットルの交換をしてみました。チタンスロットル、スポーツモードでのレスポンスが良くなったように感じます。一緒にアーシングもしま ...

ＤＪ－ＫＡＺ 2011年6月6日
パーツレビュー

MEC EYE I.mec レーシングナンバーステー

これでナンバープレートを任意の角度で取り付けできます。ナンバー取り付けボルトがトルクスネジなので盗難防止にもなりそうですね画像はメーカーからお借りしました。http://icode.jp

FireFactory 2014年5月21日
パーツレビュー

icode クイックシフト

986ボクスタークイックシフトタイプⅣ今回も工場借りて作業縦方向にしっかりショート化、節度バッチリベアリングも入っててスムーズ！横方向はもう少しケーブル詰めた方がいいかも？調整予定

yukion88 2013年6月25日
パーツレビュー

icode レーシングナンバーステー

アバルトのナンバーがフロントグリルを塞いでいることから、対策を考えて、「レーシングナンバーステー」と言う物を取り付けてみました。詳細は、整備手帳に載せました。

アバルト595@!! 2018年8月4日
パーツレビュー

icode レーシングナンバーステー

【総評】フロントがスッキリして、空力的にも良い？感じがします（笑）【満足している点】見た目のスッキリ感【不満な点】アルミの小さなパーツにしてはお高いところかな。

coconchi 2016年5月22日
パーツレビュー

I.MEC(現icode) レーシングファンネル

社名も変わってポルシェを中心としたショップになった為か、すでに絶版と思われているようです。ヤフオクなんかでは中古なのに新品並みか、新品以上の価格で取引されてますが、今でも新品は売ってるそうです。

ＫＡ-１０ 2009年10月10日
愛車紹介

トヨタカローラスポーツ 3BA-NRE210H-BHFNZ-Z

ちょっと車高を下げてアルミホイール入れただけの普通の通勤車です車体：ホワイトパールクリスタルシャイン(0702018/10登録車両2022/10/9納車　走行24139km～スタート2023/2/0 ...

しらたま＠おやつすきー 2022年8月31日
パーツレビュー

icode ステンレスマフラー

【再レビュー】(2019/03/23)当初評価は★５つでしたが、過給機化による背圧増大で隔壁が損傷（歪んだ）ことから、★３つとします。あくまでも、自然吸気（ＮＡ）状態でないと、対応しきれません。

SkyBlue 2019年3月23日
パーツレビュー

icode スピードリミッターカット

TOM'Sのリミッターカット買ったのはいいものの蓋を開けてみたらicodeのリミッターカットが着いていました笑車両購入して2年になりますが気付きませんでした笑まぁ、、儲けた儲けた（？）

LUY 2024年12月21日