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2020年、走行距離20000kmで中古購入現在60000kmを突破しました。基本ノーマルスタイルを維持しつつ、メンテナンス中心にいじってます。 取り付けパーツstiエキゾーストキットプローバ ハイ ...
だいぶ前に着けたけど今更レビューあまり覚えてませんが加速良くなったのと出だしが前より良くなった気がしましたVABとかと違って見えないのが残念です…パワスロコンとHPバルブとコールドフローボックスで3 ...
これは違いは私でも分かりました!出足が特に👍アクセル踏んだ一瞬のモタつきがこんなもんかな〜と思っていましたが、これを付けてほぼ不満無しの状態になりました!ただ恐らく気のせいかも知れませんが、アクセ ...
何か簡単でやり甲斐ありそうな部品ないか探してて以前から物色していたPROVAのブローオフを購入しました。取付はある程度工具があれば比較的簡単です。ちゃちゃっと交換して試走。これはアクセルワークのスト ...
BP、VAG-AはCotoスポーツの純正強化品を装着していましたが、今回はこちらにしてみました。 純正時に感じるスタートの際のモッサリ感はかなり緩和されます。 またアクセルを開けた時、純正は負 ...
幹線道路などで加速時にエンジン回転が2500~3000RPMに張り付いて加速する感じがいやで、低回転のピックアップが良くなることを期待して購入。つけてられる方の評判も良かったし。しかし、鈍感な私には ...
開発中だったターボチャージパイプが販売になったので満を持して購入取付ました。初めはSYMSチャージパイプ導入を狙ってたのですが…去年の夏、福島市オートバックスでのチューニングイベントで店に訪れるもS ...
アクセルレスポンスが上がることを期待して付けましたが、STIエキゾーストキットを先に付けたせいか、アクセルレスポンス向上など効果は感じられませんでした。
あまりに嬉しくて、いきさつから…RECAROの見学に隣県のオートバックスへお目当てのSR-7を発見し、店員さんに許可を頂き座ってみるとかなりのフォールドで良い感じでした。お見積をお願いして、店内をう ...
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