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交換後、セントラルサーキット走ってきました。街乗りでも感じてましたが、私の仕様では、初期は頼りなくガツンと踏めば奥で効くので、今までと同じ走りではターンインがワンテンポ遅れる感じで、慣れが必要ですね ...
ブレーキの効きと軽さを求めて2ピースローターにしました。純正ローターと比べるとパッドの食いつきが誰でも分かるくらいよくなったのと、軽さも純正ローターより１枚1kg軽くなり、乗り心地もよくなりました。 ...
ブレーキローターが歪む為、ついにこれを入れました。サーキット走行全く問題なしです。ブレーキパッドが早く減るかもしれませんが、これでジャダーともおさらばです。
スカラシップでサポートを頂いていますので、ブレーキ関連のほとんどはプロジェクト・ミューさんのものを使用しています。ブレーキパッドの場合、ジムカーナだと、フロントはCOMP-B for GYMKHAN ...
GDBインプ用の326φ 2ピースローターです。ディスクは高合金ハイカーボンFC鋳鉄なので、やや茶色い表面です。中古品なので、取り付けたら歪んでました。ローター研磨してスリットを入れ直しをお願いしな ...
2022.8.17作業詳細はこちら↓↓↓Project μ SCR-PRO ★ブレーキローター交換★https://4g63evo.net/1324/htmlプロジェクトミューSCR-PROの補修用 ...
フロントの純正ローターのクラックが成長し過ぎて、バラバラになりそうな恐怖と闘ってた時、セントラルサーキットでご一緒したVAB乗りさんの脚元のコレが輝いて見えました。イニシャルで純正より安くてローター ...
【再レビュー】(2022/06/30)ここしばらくSCR-PROに純正パッドを合わせてますが純正のローターと比較して圧倒的にブレーキダストが少ないです。ブレーキダストはブレーキローターの削りカスとい ...
フロントSCR PRO・リア無限 ↓Project μのビッグなローターキットに変更。前後共∅330サイズデカっ！心配だったCE28RTも無事入って一安心。見た目も良い（笑）それに伴い、パッド ...
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