kyb new sr special espelir ダウンサスに関する情報まとめ

  • KYB NEW SR SPECIAL + ESPELIR ダウンサス

    パーツレビュー

    KYB NEW SR SPECIAL + ESPELIR ダウンサス

    消耗品、付属品も全て新品に交換して装着しました。ダウン量ですが、公称値はフロント40~45mm、リア30~35mm。実際に装着した所では、フロント指3本半、リア2本程度でした。アライメントをきっちり ...

  • スズキ ワゴンR E-CT21S

    愛車紹介

    スズキ ワゴンR E-CT21S

    大学2年の頃、バイトでコツコツ貯めたお金で初めて買った車で~す☆程度や年式、走行距離のわりには安かったので、速攻で購入ししました。M/Tの練習用に購入し、約2年間36,000km走行しました~!!  ...

  • KYB NEW SR SPECIAL

    パーツレビュー

    KYB NEW SR SPECIAL

    ヤフオクで落札死んだ純正と交換だったので、比較不能エスペリアのダウンサスとの組み合わせですがハンドルレスポンスが向上路面の感触をよく伝えてくれます。はっきり言って町乗りよりは、高速よりです

  • KYB  NEW SR SPECIAL

    パーツレビュー

    KYB NEW SR SPECIAL

    エスペリアのダウンサスとの組み合わせです。段差を越えるときだけ多少のゴツゴツ感がありますが、普通の走行では問題無しです。ふわふわした感じが無くなり、コーナーも気分良く走れるようになりました。

  • パーツレビュー

    KYB NEW SR SPECIAL

    へたりすぎていたので交換Front  NST5128R  NST5128L Rear  NST5130R  NST5130Lエスペリアのバネもへたっている感じがする罠だれか純正バネ下さい・・・・後日 ...

  • KYB  NEW SR SPECIAL

    パーツレビュー

    KYB NEW SR SPECIAL

    サーキット走行やジムカーナをするなら、スズスポの車高調を考えたところですが、通勤専用なのでNEW SRにしました。エスペリアのダウンサスとの組み合わせですが、乗り心地は購入当初のフワフワな状態と比べ ...

  • ESPELIR  ACTIVE SUPER DOWN

    パーツレビュー

    ESPELIR ACTIVE SUPER DOWN

    ダウン量はフロント45~50mm、リア25~30mm。バネレートはフロント2.7kg/mmでリア2.5kg/mmということでした。まずはへたったノーマルショックと組み合わせましたが、ダウン量も硬さも ...

  • ブログ

    あァ~www

    またまた衝動買いしちゃいましたw これじゃショッピングでストレス発散してるみたいだ(爆 まだコノ前買ったメーターもつけて無いのに。。。(ぇw トッポの足を買っちゃいましたよ!!! 使ってる人 ...

  • 車高調導入に至る経緯…

    ブログ

    車高調導入に至る経緯…

    以前ブログに書いたように、先月に車高調を入れたのですが、覚え書きを兼ねてその経緯をブログします~。一年半ほど前に、ショックをKYBのNEW SR specialに換えてあったので、当初はダウンスプリ ...

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