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シルエイティの跡を継いで購入、おとなしく乗るつもりがこんな姿になってました…納車時TEIN車高調、マフラーのみだったのですが、その後、エンジン関係:HKSレーシングサクション、強化アクチュエーター、 ...
H27年式GRX130マークX250G GR-SPORT仕様からの乗り換えで2019年7月21日に契約して2019年8月4日納車しました。H25年式GRX133マークX350S G's中期 ...
ようやく『リアだけなんちゃって海外仕様』が完成しました(^^;)バックドアのC-HRエンブレムの上部に貼り付ける「欧州トヨタ純正 TOYOTAエンブレム」を購入・装着してから早2ヶ月半。そろそろ右側 ...
ある日レンタカーで乗ったマークX130後期型250Gに惚れこんで、半年後に購入した250S。人生初のセダン所有。今までミニバンや軽にばかり乗っていたので、セダンはかっこいいなとは思いつつも、ボンネッ ...
フロントトヨタマークに裏からLEDを照射してを光らるため、台座をくりぬき加工しましたw最初はカッターでと安易に思っていましたが、かなり時間がかかると判断し、実家でドリルを借りて周辺に穴を開けくりぬき ...
教習車。セダン。前の70と同じくつまらない車。記憶が正しければはじめて新車で大量導入したAT車。3速AT。重い感じ、高級感は70よりある。しかしでかいだけ。非常に堅牢な作りで長期に活躍。この点はすば ...
免許取得後、一番ときめかせてくれたトヨタ マークX G'sの2.5に乗っています。2016年09月15日 納車(新車)2016年10月OBDガード(MPD-JAPAN)エンブレムチャームハー ...
高校生の頃に時給750円のバイト代をチョクチョク貯めて購入した、人生初のマイカーでした。幼い頃からマークⅡが好きで、初めてのマイカーは81マークⅡ後期・040の白と決めていました。(当時はBH5のレ ...
人生初の愛車。当時の地元の友人達の間では高級セダンいわゆるVIPカーが全盛期でしたが、貧乏学生だった自分のためにと先輩達が探してくれた程度の良い頑丈な車でした。 維持を考えノンターボのGrande ...
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