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Z-SPORT伝統の縦2連、4本出しテールエンドが特徴です。高回転域までのふけ上りが特徴です。テール:ラウンドオーバルタイプ(4本出し)材質:オールステンレス / 2ピース構造 / センターパイプ付 ...
`10加速騒音規制対応モデルパイプ径 43φテール径113φ近接排気 85dBアイドリング 75dB材質 オールステンレス
昨日持ってくるのを忘れた実印も含め、今度こそ全部の必要書類を提出します。・自動車通関証明書・自動車予備検査証・預託証明書(リサイクル券)→見せただけで返却された・預託証明シール(受付のお姉さんがどれ ...
ダウンサスと一緒に交換しちゃいました!商品コード:H443110案外、大人しい音量でした!近接排気騒音(dB) 91アイドリング(dB) 64交換距離 6,678kmhttps://youtube. ...
ホイールと一緒に注文しといたもの。Class KRのチタンフェイステールです。加速騒音規制適用車JQR認証シグネチャーエアロでも装着可能です。■11/10追記このマフラーほんと音ちっちぇなって思いな ...
マフラーはいろいろ悩みましたケド、やっぱり柿本レーシング製が仕上がりが良いかなッと思い購入しましたヽ(・∀・)✨✨加速騒音規制適用なのでヤリスクロスにも対応してるので車検も安心デスデス( ̄∇ ̄ ...
17400-B081 廃盤 規制前サイレントVerを入手したので装着 自分はこのテールエンドが好み※現行はH22加速騒音規制対策品 JQRプレート原動機刻印有り テールエンドはカールタイプ
新車、来週納車です。とりあえず、ホイール(タイヤは純正からの移植)フロントジャッキアップポイント切断(最低高+2cmの担保)アーム類のローヘッドボルトへの交換(地上高の確保)ローダウンサス(様子見で ...
リヤBOXの、凸型ゴム。天板に3本と、左右に2本ずつ = 合計7本。これは柔らかいから、シリコンなのかな?https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0C3H8NLXP ...
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