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先日 オイルブロック取付の際センターボルトがトヨタ汎用では合わなくて断念。*ZZT231セリカユーザーはお気を付けください。メーターがオートゲージなので オートゲージ製のトヨタ適合品を購入したのです ...
実は、オートゲージの油圧計が購入１ヶ月目から不穏な動きを見せつついたのですが、最近、完全におかしくなりましたf(^_^;エンジン入れた瞬間は、ある程度油圧がかかっていることを示すのですが、２分後位に ...
スバル インプレッサ G4に乗っています。走行距離52000kmちょっとの中古車で購入しました。 皆さんの投稿を参考に、車イジリを楽しんでいます!基本、ブログ、パーツレビュー、整備手帳等、参考になっ ...
油温の上がり易いEJエンジン。レガシィに付けてたオイルクーラーも移植しました。最初は同じEJエンジンだし、そのまま無加工ポンで楽勝っしょ！・・と思ってましたが結果、相当難儀しました。（疲ブリッツのオ ...
オイルブロックに油温センサー付けるんだっら圧力センサーも、と思い付けました。油圧計もデジタルのkoso製で統一したかったんですが、熱電対の温度センサーと違い、圧力センサーは信頼性とコストがモロ比例し ...
自分用 備忘録ストック中部品一覧BLITZ インタークーラーSESKID 移設式オイルブロックBP5 Ft./Rr.キャリパーDIXCEL PDタイプローターDIXCEL ブレーキパッド E.Spe ...
サーキットを走ると余裕で油温が140度以上を突破しますが車の方でパワーセーブしてくれると思いますので必要ないかもしれませんが、一応エンジン保護のため投入(^.^)装着前と装着後では確実に油温が下がる ...
まずはコチラ純正のNAのエンジンルームになります。今回ボルトオンターボ化にあたり取り外した部品はエキマニエアクリ配管ラジエーターフロントパイプ触媒インジェクターECUオイルパンサージタンクです。言葉 ...
水温計からの続きpivotのタコメーターからdefiのメーターに交換pivotよりサイズが大きく、奥行き分をメーターを借り合わせしながらノコギリでカット タコメーターを設置したがそのままだと違和感が ...
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