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車両をリフトアップしたので、今更ですが写真をアップしました。
ワンボックスカーですが、剛性を上げてスポーツ走行に耐えられるように導入しました。ノーマルよりは踏ん張るようになったような。
リフレッシュ第二弾。へたったクルマに取り付けたらアライメント狂いました😅と言うかこれが本来なのか。。。シャッキリ感は出ましたが、根本的にショックやブッシュの交換が必要ですね。長女が高校を卒業するま ...
ウチのクルマはSシリーズなので、STIのフレキシブルパーツや補強パーツが標準特で装着されてて特に不満も無いのですが写真左側のブッシュを支えてるプレートの板厚を上げたらと思う様になったのですが、そんな ...
スタビを入れステアリング操作が楽しくなったので、もうチョットだけレスポンスを上げたくなり、入れてみました。正直、前車にも入れており、あまり効果を感じていませんでした。が、VABでは良く効きます。Ve ...
フロント周りの剛性がアップしました。
車高調を交換した際に、操作性の向上と補強を兼ねて装着アンダーカバーを切り加工し、カバー内側へ固定目立たなく見えない所ですが操作性、安定感アップ
車高調を交換した際にロワアームバーVerI&IIも取り付けてもらいました。ボディ剛性アップしたいと思っていたからです。左右のロワアームをガッチリ繋ぐのでステアリングレスポンス、トラクションな ...
良い評価を良く見掛けたので、購入取り付けしました。感想は、やはりリヤ駆動なのでプッシュアンダーが減りタイヤの安定した接地感が得られます。取り付けして損はありません。
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