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新車から乗り始め、ず～っと使ってきたドレンボルトしばらく前からナメ始めてきたのですが、もうメガネレンチでも取り外しがかなり難しく限界がきたようで、交換しました。完全にナメてはないのですが、今回の取り ...
22164キロで交換。オイルフィルター交換はなし。いつものオイルなので何も変わりません。ダイヤクイーンのエンジンオイルって、昔は鉱物油だった記憶があるんですが、最近は部分合成なんですね。オイルを新品 ...
17269キロで交換フィルター交換ありで4.6L。フィルター交換ありにしてはオイルの使用量がちょっと少ない気が。可もなく不可もなく。相変わらず普通に普通の仕事をするオイルです。今回で20Lボトル券使 ...
エンジンの調子を見る意味も含めて当分は純正オイルを使用する事にしました。コルトはヴィヴィオに比べて油温が上がりにくいので冬はこれで十分だと思います。夏場は様子を見て変えるかどうか判断しようと思います。
12605キロで交換。フィルター交換は無し。ボトルキープにで工賃無料。残りあと1回分。次回フィルター交換と同時に交換すればちょうど無くなるかなー。
【総評】 普通に純正【満足している点】【不満な点】
おなじみのエンジンオイルパンのドレンプラグパッキンです。エボ以外にも広く使用されているパッキンです。私のエボ9MR視点になりますが、エンジンオイルパン(1200A020 単価13,000円くらい？) ...
おなじみの純正オイルフィルターです。東京濾器株式会社製の製品です(マークを確認しました)。エボの高性能を支えている部品の一つですね。エンジンオイルとセットで毎回交換しています。MD356000は4G ...
純正水冷オイルクーラーとオイルポンプの間のOリングになります。少し前から高回転まで回した際にエンジンオイルが漏れてきたので購入しました。
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