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購入日:2020/08/09取り付け日:2020/08/18取り付け時走行距離:14,923km工賃:\050130AH0010BL5/BP5 レガシィGT, BPH アウトバック XT,GH8 イ ...
prova第3弾まだ十分試せてはいませんが、交換後ブーストのかかりが早くなったように感じます。トルク感改善に貢献していると思います。折角純正より見栄えがするのに装着位置がかなり下の方で、ボンネットを ...
写真は、撤去後の純正ブローオフバルブです。PROVAのスーパースポーツECUと同時施工にて取り付けました。取付後の感想は、スーパースポーツECUのレビューと一緒です。アクセルのツキが断然良くなりまし ...
ハイプレッシャーバイパスバルブの装着との同時施工をしました。装着前は、アクセルの開度に対して若干リニアでは無く、ある開度以降急激にブーストがかかり急加速をする体感でしたが、装着後は、アクセルに対して ...
先日のスバルフェアで、A3の社長さんから純正加工品との違いを解説していただいて、納得した上で購入しました。1.6特有の出だしのもたつきは、完全には無くなりませんが解消されました。ブーストが負圧から正 ...
今更取り付けしました💦アクセルのレスポンスが上がった感じします!色々オイル交換した後なのでその影響かもしれないのですけど💦
※メータ内ブースト計の見方 と一緒に読んでください。FA24エンジンを調べていくうちに自分が一番の違いだと感じた部分です。ターボ車はアクセルを踏み続ければ過給が効いてきて驚くような加速を見せます。し ...
先のスバルフェアで購入しました。ブーストの立ち上がりが俊敏になったのと、1.5kpa掛かる時間が長くなり全域でトルクが上がったような感じがします。それとアクセルオフでバックタービン音がします！次なる ...
HPバイパスバルブ 220（ハイプレッシャーバイパスバルブ 220）50220AH0010俗にいう、ブローオフバルブですね。純正では、ABV（エアバイパスバルブ）自動車メーカーによって理由は色々ある ...
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キツネとタヌキの選挙
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