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3/20(木)・冬の木曽へ行ってみた!のお話の続き🗯️ 帰宅前に洗車しました その後、16時頃には帰宅!開封の儀 とても美味でした こちらは安定の木曽馬もなか 個数的に箱売り対象外ですが、、、(実 ...
今回の”ベストテン”はタイトル通りでそれ以上でも以下でもないっす…これ、以前から温めていたネタですがクレームが怖いんでやらなかったですが意を決してやろうかと💦ただ誤解なきように前置きすれば該当車種 ...
2024年11月、初代インサイト納車。子供の頃から乗りたかったインサイトを手に入れました。もう部品がほとんど出ないのは承知の上です。ちょっと遅すぎたかもしれませんが、できるだけ長く維持していきたいで ...
純正では車体全体はおろか、エンジン下にすらアンダーカバーがありません。(ラジエーター下辺りのみに存在。)これらもまた、欧州仕様のFR-Vでは取り付けられている気はしますが・・・ なんちゃって空力デバ ...
かつて乗っていた初代インサイト。HN-ZE1 インサイト I型 MT 赤 25.5万Km■機関・エンジンオイル:Honda Ultra Green■電装・NHW10プリウス用リサイクルバッテリー搭載 ...
コペンに純正ホイールを履かせたらめっちゃ似合うの。ディッシュホイールがこんなに似合うなんて。。。ただ重量がホイール込で13.85kg/本…なので軽量な14インチディッシュホイールを探し続けてたどり着 ...
スタッドレスのついた超軽量ディッシュホイール初代インサイトZE1純正ホイールからRAYS KC DECOR A・LAP・Pに交換してからというもの、ハンドリングが悪くなって気持ち悪い。フィーリングは ...
先日のbsミーティングでブレンボの担当者がテナント出してたので要望として初代インサイトのze1フロントブレーキパッドの製造をお願いしてきました。恐らくインサイトのFブレーキの現存するキャリバーの約5 ...
念願の初代インサイトを譲り受け、レストアをしつつ復活を計画しています。
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