クロモリ ホイール ナットに関する情報まとめ

  • KYO-EI / 協永産業 ワイドトレッドスペーサー

    パーツレビュー

    KYO-EI / 協永産業 ワイドトレッドスペーサー

    今の純正BBSホイールが少し内側に入って居るので、以前も使って居たワイドトレッドスペーサーを中古ですが再度買って見ました😅付くかお試しなので、中古で👌です。ハブボルト打ち替えてもホイールに逃げが ...

  • ステアリングラックブーツ交換

    整備手帳

    ステアリングラックブーツ交換

    ステアリングラックブーツが破れていたので取り換えをすることに みんカラで色々聞いたり自分で探してみたりで助手席側はおそらく日産ADバンのものが合いそうと判断しかし心配なのでカードリームさんに相談して ...

  • KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear ヘプタゴンナット 極限

    パーツレビュー

    KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear ヘプタゴンナット 極限

    純正ホイールナットのメッキが好きではないので、ブラックのナットにしようと思い導入。チョイスの決め手は、・McGardの純正ロックナットをつけていましたが1個だけ形が違うのも嫌で、盗難防止も兼ねるナッ ...

  • KYO-EI / 協永産業 Kics Racing Gear - W.T.S. ハブユニットシステム

    パーツレビュー

    KYO-EI / 協永産業 Kics Racing Gear - W.T.S. ハブユニットシステム

    純正ホイールのツラウチ度合いが 「フロント 約10mm/リア 約20mm」 であるところ、フロント見合いで、リアにワイドトレッドスペーサー (11mm厚) を入れてみました。 [ 5111W1-64 ...

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    タイヤは何故飛ぶのか?(本編)

    では、本題です。1 ナット(ボルト)が緩んだ状態で走行した軸力の低下によって、走行中のタイヤ&ホイールに掛かる荷重(垂直荷重+せん断荷重、曲げ荷重)>摩擦力となり、接合面に相対滑り(フレッティング) ...

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    ひょっとしてカタログ落ちしてる?

    先日暇潰しに無限のサイトで発売されているパーツを見ていたら、純正ホイールに対応したクロモリ製のホイールナットがカタログに記載されており、個人的にテンション爆上げしてました。しかし気になる事も・・・・ ...

  • KYO-EI / 協永産業 W.T.S. HUB UNIT SYSTEM

    パーツレビュー

    KYO-EI / 協永産業 W.T.S. HUB UNIT SYSTEM

    for Wide Tread Spacer and Hub Centric Ring Composited 2piece Packageいまさらですが😅ワイトレ入れてみた⭕️信頼できるメーカー⭕ ...

  • KYO-EI / 協永産業 LEGGDURA RACING Shell Type Lock & Nut Set

    パーツレビュー

    KYO-EI / 協永産業 LEGGDURA RACING Shell Type Lock & Nut Set

    安心のKYO-EIナットです。欧州車では珍しくホイールナットですね。規格は普通の60°テーパーです。クロモリ製を選んだつもりがジュラルミンでしたが(笑)まぁ、KYO-EIさんですし、サーキ ...

  • MIKKUPPA ホイールナット M12×P1.5 21HEX SCM

    パーツレビュー

    MIKKUPPA ホイールナット M12×P1.5 21HEX SCM

    ヤフオク by revenge05401 ホイールナット M12×P1.5 21HEXhttps://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/1203 ...

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