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安定の純正品ハスラーの標準品ではないので品番注意ﾃﾞｨｽｸ,ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ 55311-80G03keiターボ用(ワークス共通)ベンチレーテッドディスク14インチローターは社外買うより純正のが安 ...
ブレーキ流用してみました！13インチベンチレーテッドから14インチへ制動力抜群！！！13インチローター小さい……
ブレーキ強化の為に用意ラピュタターボの14インチローターナックル事ASSYにて購入
友人とパワーメータと交換しました。kei用 14インチローター皆さんのおっしゃる通りポン付けですね。ブレーキのエアー抜きさえ必要なく14と17のメガネされあれば簡単に付けれます。ブレーキが効くのかな ...
キャリパーキットは高いので流用。ローターが大きくなっただけで鬼効きです。コントロール性も良く、踏み込めば効く感じです。スペーサーの製作が必要です。
１３Ｖ→１４ＶラパンＳＳ→ＨＴ８１キャリパーとパッドは一緒やでブラケットのみでオフセットさせているローターも大きくなったでちゃんと１３インチホイール入らなくなったで！ついでにパッドはＨＡ３６も一緒な ...
こちらもキャリパーとセットで購入。取付にはバックプレートを曲げる作業が必要です。キャリパー自体はR1純正なんですが初期制動がかなり上がりました(MX-72K)。タッチがすごくわかりやすくて踏み応えが ...
キャリパー取り付けに伴い、ラパンの制動力アップのために購入！パッドつき、新品(^^)以前のと比べると、かなり巨大しました(笑)
もともとプアなラパンのブレーキ…１５インチのホイールを入れたら、さらに見た目のしょぼさが加速したため導入(^_^;)交換後は…踏みはじめの反応がよくなりました♪対応のキャリパーと同時交換。
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春キャンプシーズン暇なり
ふじっこパパ
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