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点火系リフレッシュ、スパークプラグ・イグニッションコイルの交換をしました。交換作業は、点火系とアーシングの交換と追加作業を同時進行でしました。交換、追加パーツ ・NGK スパークプラグ Premiu ...
車高を３、５ｃｍダウンしました。ホイールもメッシュ１５インチ８Ｊ（１８５）４本交換です。★購入したい御方は「 mypgc101956@yahoo.co.jp 」までメールを下さい！！（期間限定でオー ...
うちのKeiがまたまたアップデートしました！なんだかんだで、チマチマと変えてるんです笑Vol.1は取り付けたパーツをご紹介！・T10 LEDメーター球 アイスブルー！母が選んだアイスブルー色のLED ...
ブレーキマスターシリンダーからのフルード漏れの原因は何か。もしかしたらメッシュホースなのかもしれない。交換してから１０年以上経過しているし、そろそろ新しいものに交換してもいいかなと思い、ノーマルに戻 ...
ER34から乗り換えました。フルノーマル状態から少しずつ、いじっていっています。パーツの詳細は、「吉平坂科帳（きっぺいはんかちょう）」というブログにも掲載しておりますので、興味のある方はぜひご覧くだ ...
車検ついでにOHしてもらいました。交換前のものと比較すると劣化はしていなかったみたいですけど、さすがに無交換は個人的に嫌だったので。
Technical Information Vol.3によると、荷重移動により、ブレーキフルードが漏れてくる・・・ということで、NCP131ヴィッツ用のブレーキマスタシリンダ リザーバフィラキャップ ...
皆さんの投稿を参考にさせて頂きました。サーキットに行くわけではないですがブレーキフルードが漏れるより良いかな？ということで着けました。しかし、こんな奥にリザーバタンクが在るなんて、、、、ブレーキフル ...
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早朝洗車✨6/22
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