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今日はエンジンが始動したお祝い!達成感が有るな〜と一人で余韻に浸ってるだけですけどね(^^)ビール片手に書いてます。私がDIYで製作した4AGのチューニングエンジンは約1年3カ月で組立完成しました( ...
ヴィッツ純正バルブリフタースターレット純正よりか軽くなるらしいよね、どのくらい軽くなるかは知らないけど。スターレット純正はシムだけ変えれば良いけどこれは本体がシムになってるんでリフターそのものの厚み ...
2011年頃にオクで落札しガレージ保管していたエンジンとタービンキットです。やっとこさ重い腰をあげて写真撮りましたwヤフオクの説明文とかもメモ帳に残しておいたので、それをコピペしておきます。~~~~ ...
【総評】かれこれ3~4年前にエンジンO/Hと同時にやってるので写真はありません。コツコツ集めてたエンジンパーツのひとつ。効果は全く分かりません!
グランEGさんから引き継いで納車9時間後に事故るも奇跡の復活をとげた2号機です。一度事故った方が愛着もわくってもんだよね(震え声)バリバリの走り系から今はシャコタンしてますエンジン 面研(最小限) ...
定番の純正流用( ̄▽ ̄)何か軽くてぃぃらしい↑↑
加工カムのチューニングもありますが、精度と信頼性等トータルで考えて素材カムのSERA用5Eカムチューンがベストだと思います。装着すると高回転域までパワーが追従します。低回転域におけるトルクの不足は感 ...
E型エンジン組む時の定番流用パーツです。他の部分と併せて組み込むのでこの部品単品の変化はわかりません。なので評価も『ふつう』ということで。
完成後、慣らし中に自爆にて廃車。。運転手も重傷・・・やはりエアバッグは大事ですwとりあえずヘッドは無事でしたが・・・◎ヘッドNAPRECハイレスポンスキット (鍛造ビッグバルブ、レース用バルブガ ...
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MICHELIN PILOT SPORT 4S!
のうえさん
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