ハブリング 必要性に関する情報まとめ

  • ちょっと実験的な(足回り)

    整備手帳

    ちょっと実験的な(足回り)

    フロント直巻きを変更しようと思いまして、今現状で出来る事でシュミレーションしようと思いました。メニューとしては、レートのアップ(5キロ→8キロ)と自由長の変更です。げ~げ~はプレロードかけるのが嫌い ...

  • ちょっと235スタッドレス付けてみたく脱着

    整備手帳

    ちょっと235スタッドレス付けてみたく脱着

    兎に角フロントに235/45スタッドレス入れたくなりタイヤホイール選択ロードインデックスが高いのは良い予感で97Hタイヤホイールリム幅は235標準の8j、引っ張る必要無し8j以上はマツダ3ホイールハ ...

  • ハブ周りのあれこれ

    整備手帳

    ハブ周りのあれこれ

    ハブリングを買いました。なぜかと言うと、復刻ロンシャンは14mmにも対応してるみたいで、ホイールナットのテーパーで芯を出すだけでは不安を感じたからです。ロンシャンのハブは70mmと、少し特殊なのでA ...

  • KYO-EI / 協永産業 ツバ付ハブセントリックリング

    パーツレビュー

    KYO-EI / 協永産業 ツバ付ハブセントリックリング

    【最終評価】●KYO-EI●ツバ付 ハブリング●4個[1SET]●67mm→54mmいやぁ、みんカラを見ていてこのパーツの用途と必要性(諸説あるようですが…)を初めて知りました。今までは装着はもちろ ...

  • AutoExe Street Sports SUS.Kit KIJIMA-SPEC

    整備手帳

    AutoExe Street Sports SUS.Kit KIJIMA-SPEC

    意外とあっさりノーマルを取り外し。フロントはアッパーアームを外す必要あり。リアはトランク内装を剝がす必要あり。 どーせ足回りをバラスので、秘かに購入しておいたRMagicのハブリング付きスペーサーの ...

  • セルヴァ ハブリング 54.1-60

    パーツレビュー

    セルヴァ ハブリング 54.1-60

    ワークのホイールは大半がハブ60ミリのため、購入しました。ホイールメーカーの中では特殊なサイズだと思います。純正は高価なので、Amazonで売っていたのにしました。あと、ツバ付きなのがありがたいです ...

  • KYO-EI / 協永産業 HUB CENTRIC RING 67/54

    パーツレビュー

    KYO-EI / 協永産業 HUB CENTRIC RING 67/54

    とあるホイール用に買ったハブリング。亜鉛製。必要性を感じないけど念のため、、取れなくなったらまたその時考えよう。

  • KYO-EI / 協永産業 HUB CENTRIC RING 73/56

    パーツレビュー

    KYO-EI / 協永産業 HUB CENTRIC RING 73/56

    ハブリングの必要性については賛否が分かれるているようです。じゃあデメリットってなんなのかな?とおもって調べると「外し忘れることがある!」だそうです。。。んなアホな。と言うわけでそれ以外にはデメリット ...

  • ブログ

    ハブリングの必要性?

    今日だけで約80㎞走行してきましたあ!サマータイヤで走行できるのも残りわずかなので。なんだかんだ新しいタイヤはいいですね🎵先日タイヤを組み換えたホイールですが交換前のホイールから装着し直ししなけれ ...

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