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納車時点で既にフロントタイヤはスリップサインが出ており、リアはギリギリ出ていないもののカチカチで溝にはヒビ割れがありました。今換えるか路面温度が上がる夏場を乗り切り冬前に換えるか迷っていましたが、本 ...
タイヤ交換 10600キロ長年愛用のピレリ スーパーコルサSP V3120/70/17 190/55/17 です前回のタイヤはロッソコルサで2年で3000キロ使用してた。ロッソコルサはさすがに2年目 ...
純正S22がスリップサイン出始めたので交換。odo7,836km。色々迷ってやっぱりピレリにしました。サイズはリヤを190/55に50からアップ。インプレは山走ってから。ロッソコルサ2は8,000k ...
前後ホイールを外して、2りんかんに持ち込みピレリ ロッソコルサ 120/70 190/50 に交換工賃込みで約4万円
Fフォークのオーバーホールが終わったので吞吐ダムまで試走に出掛けた。セッティングは今まで通りだが、動きがスムースになったせいかフロントの上下動が大きくなったような気がする。残ストを測定すると42-1 ...
純正採用のスパコルSPから少しツーリングよりにタイヤ交換以前のヒラヒラ感は無くなった代わりにハンドルの安定感と言うかどっしり感が出て街乗りではこちらの方が良いですね。サイドのコンパウンドはハイグリッ ...
純正タイヤが無くなったので交換しました。リアタイヤを180/60→180/55に変更しました。ODO5101キロ
以前にバイクのタイヤ、メッツラー M9RRに縦縞模様が現れた事を記しましたがよーく調べるとマルチコンパウンド(デュアルコンパウンド)と言うことでセンターとサイドはコンパウンドが違うそうです。M9RR ...
前後にピレリーディアブロ ロッソコルサⅣリアタイヤはマルケジーニの6:00の幅に合わせて200/55ZR17 フロントタイヤは120/70ZR17ところでなぜバイク用のフロントタイヤは大型でも12 ...
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のうえさん
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