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プッシュキャンセル式のウインカーにしたく、良いもの無いか探していたところ配線を根本でカットされていた本品とハンドルセットをヤフオクで発見し購入しました。配線はハンダと収縮チューブで延長、ギボシで該当 ...
エイプは左スイッチボックスがクラッチホルダーと一体式になっている為、ウインカースイッチASSYを交換すると、クラッチレバー＆ホルダーを別に用意しなければなりません。ここは、デイトナやキタコ、武川等か ...
プッシュキャンセル式ウインカーにするアイテム。エイプのウインカースイッチはプッシュキャンセル式ではなく使いづらかったので、真っ先に交換したのがコレです。武川やデイトナから出てるモノではなく、過去所有 ...
ハザードスイッチ使う時って、走行→原則→停車するから、アクセルOFFしながらブレーキングしてるので、親指はスロットルを保持しないと安定しないですよね？その状態で右にあるハザードスイッチを親指での操作 ...
原チャリ・・・ＨＯＮＤＡ ＡＦ62型 ＤＩＯのウインカースイッチを交換しました。右側は、ちゃんと点灯するのですが・・・左側が、点灯したり、点灯しなかったり・・・このままでは、整備不良で捕まってしまい ...
ウインカー交換に伴いせっかくなのでハザードスイッチ付きのものに変えました！純正のNC750X用でこれだとポジションランプも使えるとのこと！先代の方の素晴らしいブログ記事のおかげでございますm(_ _ ...
スイッチがかなり劣化していたので、交換するならプッシュキャンセル化しようとヤフオクで落札。もちろんポン付けとはいかず加工が必要です。
今日は振休でした。と言っても実質待機なので遠くに行けません^^;少し戻って先週末10日ぶりにマルサンのエンジンをかけてみましたが普通にかかりますね^^ガバっと踏み込むとダメですが。土曜はアップとラパ ...
スイッチボックス(新タイプ)が使いにくいので(旧タイプ)に交換しました！
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