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エンジンオーバーホールついでに交換しました。タービン交換に伴いインジェクター1100㏄フューエルポンプ340Lに交換しました。
他の人パーツレビューを見て欲しくなって購入。一般道だと純正と比べてあまり違いがわからないかも。（普段から一般道でブーストかけるような走りしないし）高速道路（新東名）だと純正は5速80キロからアクセル ...
まだ乗ってないのでわかりません😅
相変わらず公私ともにバタバタで、ブログの更新間隔がどんどん長くなっております。タービン交換直後には母が亡くなったり、ゴールデンウィークにはバイクに追突されたりと散々な事が続いたため (数えの厄年だか ...
純正GSRチタンアルミタービンをブーストアップして8年間使用していたが流石に純正タービンが疲弊し、ガタつき・異音も発生してきた。タービンブローする前に交換しようと色々とタービン選択を迷った結果、この ...
昨年のＳＴＥＰ1から三菱重工ＴＦ06-07タービン・ＨＫＳカム東名フロントパイプＳＡＲＤスポーツキャタで現車合わせＳＥＴＴＩＮＧまでいっちゃいました。次は強化ＳＳＴと排気量アップになるんでしょうかね ...
コルトラムエアーとインテークパイプにスーパーターボマフラーの状態でＧフォースにてコンピューター書き換えのみのＳＴＥＰ1からＧフォースサクションと排気系東名フロントパイプにサードキャタに三菱重工のＴＦ ...
ＭＴなら500馬力オーバーも狙えるレスポンスとパワーのバランスの取れた良いタービンだと思います。自分は7万キロ弱のノーマルＳＳＴのため滑ってしまいブースト1.6時に413馬力トルク55.5キロ程度で ...
色々な絡みでＭＨＩとか言ってますが、メーカーはＴＤ０６とかＴ８８とかを作っていた三菱です。そこの自動車用アフターターボチャージャーの最新のモノがこのＣＺ４Ａ用のＴＦ０６/０７です！最大で６４０ｐｓ（ ...
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春の嵐
ふじっこパパ
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