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昨年秋に装着したチュウハツプラスマルチロードを再レビューします。本来なら車高アップして、冬道を余裕で走破するのがこのスプリングの目的ですが、果たしてこのスプリングを組んだ脚と夏タイヤの組み合わせでは ...
2024.02.10取付。CP130-M9010。モデリスタエアロが擦りまくるので、少しでも改善のために導入。フロント約25mm、リア約15mmアップしました。
トヨタ86等の自動車純正部品を製作販売している中央発條さんのアフターマーケットパーツのチュウハツプラス マルチロードです。HPによるとトヨタ86前期MT車用でフロント15ミリ、リア20ミリアップだそ ...
ZCではなくZN6用のスプリング。スプリングだけで、20mmアップするハイリフトスプリング仕様。BRZの車高を上げる？等という破天荒な仕様ですが、実際段差でガリガリしなくなったので非常に便利。実際2 ...
補助ステップを取り付けたところ、地上高が低くなり結構ガリガリとこすることが多くなりました。そこで純正のスプリングも作成されている中央発條（株）さんのCHUHATSU PLUS MULTI ROADと ...
純正OPのSACHSダンパーと相性が良いとのレビューが多かったので。ほぼ通勤なので、車高調までは要らないけど、乗り心地を悪化させずに少し車高を下げたいなと思っていたので、満足です。取付から1年経ちま ...
購入後しばらくして中央発條製CHUHATSU PLUS SPORTYのローダウンスプリングをつけていましたが、走行距離も４万ｋｍなのでTEIN FLEX Z 車高調を導入しました。さすがにDIYでは ...
「路面への接地性・操縦安定性を向上させつつ、ショックアブソーバーのポテンシャルを十二分に発揮させるようセッティング」まさにその通りだと思います。乗り心地は全く悪くならず、むしろしなやかさが増したくら ...
備忘録候補一覧BuddyClub86/BRZ Sport Spec ダンパー減衰調整 Ｆ：21段 Ｒ：21段基本バネレート F：8k Ｒ：7k バネレート変更：不明調整範囲 Ｆ：不明 Ｒ：不明Ｏ／Ｈ ...
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