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動力性能良し！燃費良し！価格良し！ 値上がり前車両のため、⒋駆以外は後部座席のシートヒーターをオプションですら選べなかった点！ ZR-V e:HEV Z FF 諸込契約金額370万【直近過去車比較】 ...
広いです。後席がスライドできてリクライニングも出来るし良いです。軽とは思えない、安全装備が付いています。ターボなので加速は充分です。 分かって買いましたが、ＳＵＶもどきなので、悪路走破性は全く無いで ...
先代デリカ・ガソリン(28万キロ)から乗り換えました．先代デリカに全く不満はなく、大きな不具合もなく、見た目も気に入っていたのですが、2年くらい前から世代交代を検討していました．アウトランダーは素晴 ...
めったにないが7人乗る必要あるときのサードシートの存在はありがたいものです（同乗者談：30分限定らしいが。。。）あと札幌↔釧路600kmを荷物を積んでカンタンに往復できる航続距離万が一の非常時に電源 ...
エアコン使用時の車内が軽自動車のわりに静か！ MC前モデルなので、ハンドルヒーターとパドルシフト無しが残念だ！ M-ハイブリッドであり、東芝の二次電池「SCiB」が搭載されていること（長寿命、発火性 ...
市街地でのモーター走行による動力性能。S-AWC による旋回性能、峠道でも早く走れる。 乗り心地: 横揺れが激しく、極めて乗り心地が悪い。道路の凹凸をいなすということが一切なく、それがそのまま大きな ...
先代のアウトランダーPHEVからの乗り換えです。通勤はEV走行のみで遠出の時しかハイブリッド走行しませんので給油も3ヶ月に1回程。走行時の静寂性はEVならでは。重心が低いのとS-AWCがあるのでコー ...
高級感が旧型より増したEV走行距離が増えた走行性能は旧型も新型も良いです ｐグレードだと7人乗りしか選べないので、普段2人でしか乗らないので個人的には無駄です高速充電器が30分が主流ですが60分充電 ...
自宅で充電できるためEVかPHEVに乗りたくなって検討した結果、帰省したときのことも考えPHEVを選択しました。サイズ的にこれ以上大きくなると(幅1860）取り回し難く4人乗車も考えるとアウトランダ ...
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