クラッチに関する情報まとめ

  • AToRiKA JB74W Power ECU(ECM)

    パーツレビュー

    AToRiKA JB74W Power ECU(ECM)

    ノーマルの低速トルクの無さ、レスポンスのもっさり具合に不満があり半年悩んだ末に導入しました。走り出して10秒後の感想は「もっと早くやれば良かった」です。慣れてしまう前に書き換え直後に感じたことを書い ...

  • RACING GEAR METAL DISC SET / メタルディスクセット

    パーツレビュー

    RACING GEAR METAL DISC SET / メタルディスクセット

    タービン交換に伴いサブコンによる現車セッティングを控えていた中、強化クラッチが廃盤で困っていた所、wormu様よりレーシングギアから強化クラッチが出ているとの情報を頂き即買いしました!_(┐「ε:) ...

  • HKS スーパーエアフィルター

    パーツレビュー

    HKS スーパーエアフィルター

    純正置き換えタイプになります。交換は工具要らずで10分もあれば終わります。HKSのフィルターは昔スバル車に乗っていた頃によく使っていましたが、久しぶりに試してみたくなりました。昔はフィルターが緑色だ ...

  • メーカー不明 アクセルペダルスペーサー

    パーツレビュー

    メーカー不明 アクセルペダルスペーサー

     WRX STIの購入時から、ブレーキペダルとアクセルペダルの操作に戸惑ってました。すごく操作がしにくい...。調べてみると、ブレーキペダル高さに対して、アクセル位置が遠い(深い)ことがわかりました ...

  • SUBLIME クラッチペダルエクステンション

    パーツレビュー

    SUBLIME クラッチペダルエクステンション

    【再レビュー】(2024/04/27)せっかく購入したクラッチペダルエクステンションですが、やはり違和感が拭えず、手放すことにしました。ただ、クラチペダルが体に近づくのは確かなので、ドライビングポジ ...

  • ZETA RACIKG パイロットレバーセット ZS63-0221

    パーツレビュー

    ZETA RACIKG パイロットレバーセット ZS63-0221

    10RのクラッチもZETAに交換しているので25Rも交換。純正で調整ついてるけどいい位置にこないので交換しました。操作性は純正同等で調整幅が広がったって感じ。交換してよかった。

  • VARTA SILVER DYNAMIC AGM D52 / 560 901 068

    パーツレビュー

    VARTA SILVER DYNAMIC AGM D52 / 560 901 068

    ATモードでの半クラッチの時間が短縮されました。初 AGMバッテリー今月2代目バッテリー交換

  • febi bilstein ウォーターポンププーリー

    パーツレビュー

    febi bilstein ウォーターポンププーリー

    連チャン投稿すみません。逆ネジでやらかしたわけでは無く、ファンクラッチ外そうとプーリー固定してたらファンクラッチの締め付けが強すぎたのか、プーリーが負けて割れてしまいました^^;至急注文で翌日の午前 ...

  • TOKUTOYO / 徳豊商事 ホンダ ADV150/PCX150/125(KF38/KF30/JF81/JF84)用 社外新品 ドリブンフェイス・クラッチセット

    パーツレビュー

    TOKUTOYO / 徳豊商事 ホンダ ADV150/PCX150/125(KF38/KF30/JF81/JF84)用 社外新品 ドリブンフェイス・クラッチセット

    ・クラッチシュー、トルクカム、センタースプリング、アウター等が全てセット。・純正部品と同サイズ、しかもグリスアップ状態のコンプリート商品とのことで、ベアリングの打ち直しなどをするよりASSYのほうが ...

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