サーキットに関する情報まとめ

  • ENKEI PFM1

    パーツレビュー

    ENKEI PFM1

    【再レビュー】(2024/04/28)慣れ親しんだタイヤとホイールをZD8にそのまま譲ったけど資金不足でもあり、取り敢えずホイールは4年前に買って今はスタッドレス用にしているこいつに交換。。サーキッ ...

  • DIXCEL K Premium (KP) type

    パーツレビュー

    DIXCEL K Premium (KP) type

    パッド量はまだ大丈夫でしたがローターがサーキット用のパッドを過去2回程使ったせいでレコード盤の様になって摩耗具合もそろそろ限界値なのでセットでDIY交換。現在は普通に通勤とかにしか乗らないのでDIX ...

  • DIXCEL KD type

    パーツレビュー

    DIXCEL KD type

    パッド量はまだ大丈夫でしたがローターがサーキット用のパッドを過去2回程使ったせいでレコード盤の様になって摩耗具合もそろそろ限界値なのでセットでDIY交換。現在は普通に通勤とかにしか乗らないのでDIX ...

  • LAILE / Beatrush アンダーパネル

    パーツレビュー

    LAILE / Beatrush アンダーパネル

    少しでも冷却出来るのではないかと思い導入しました。街乗りではあまり効果はありませんが、高速道路やサーキットでは水温、油温の上がりが僅かに抑えられているようです。

  • ZERO FIGHTER ストレートマフラー(リアピース交換タイプ)

    パーツレビュー

    ZERO FIGHTER ストレートマフラー(リアピース交換タイプ)

    サーキット走行の為、上尾市の中古パーツ店で購入。多分ゼロファイターだと思うんですが、プレートがありません…😅かなり安く買えたのですが、品物はとてもキレイでキズもありませんでした。で、取付けたんです ...

  • TRUST GReddy オイルキャッチタンク 1000

    パーツレビュー

    TRUST GReddy オイルキャッチタンク 1000

    容量 1L 現状サーキット走行はしませんが、普段使いでも長期的な目で見たときにエンジン保護の目的で装着。エンジンルームの見た目も少し華やかになり、これだけでも満足感が得られますね。商品本体の品質は結 ...

  • DIXCEL M type

    パーツレビュー

    DIXCEL M type

    低ダスト、高耐磨耗性のブレーキパッド。サーキット走行には向かないようですが、エリーゼみたいな軽いクルマで、走行会に参加するくらいなら全然OKだと思います。もちろん、制動力を売りにするブレーキパッドに ...

  • DIXCEL S type

    パーツレビュー

    DIXCEL S type

    【再レビュー】(2024/04/21)装着して1年以上経過したので再レビューですまた、つい先日モーターランド鈴鹿で3枠走った時のレビューも含めたいと思います。初期タッチでカツンと効くのは好みではない ...

  • GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 215/45R17

    パーツレビュー

    GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 215/45R17

    2年落ち、型落ちのため安く購入できた。発売当時、イーグルシリーズのフラッグシップモデルだっただけあって、静粛性、グリップ性能、ウェット性能が非常に高く、街乗りでは快適。静粛性からコンフォート寄りと思 ...

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