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ダイレクトシフトCVTのフィーリング(ᵔᴥᵔ)たまに3気筒エンジンぶん回したい3気筒エンジンの荒々しい感じ❣️ 特別ないと思ったが、フロント3wayを組む前提でいったら、ミッドバスの位置が低いこと。 ...
シルビアに乗っているという点 パーツなどを買っても流用が多くてよく分からない 最高のおもちゃです さすがドリ車です 最悪 SDGsなんて言葉は知りません。 ほぼ乗らん かっこいい 20年前の車の値段 ...
人生1番のクルマ
ABSヒューズ抜けば、余計な制御も入らずお尻流して楽しめるのが最高です。イジる程に変わっていくのでおもしろーい。 コールドスタートがうるさいこと。今のところ不満ではないですが、シルビア乗りからすると ...
軽四としてもコンパクトで、広さに媚びない時代の車なので天井が低くスタイリッシュ。外板の薄さか気密性の低さのせいか、走ってる感がある。あ、視点の低さのせいかなトゥデイは当時のホンダの廉価車種のはずだが ...
見た目が渋い!台数が少ないからほぼ被らない。ターボだし早い(ノーマルはどうか分からん) 年式が古いので常に何かに怯えている。 あくまでもノーマルベースでの評価です。 今の車に比べたらダメ。 今はショ ...
1、足が良いです。気持ち良く動き、ピタッと収まります。2、ロータリーエンジンの音は良いです。3、高回転のパワー高回転はさすがロータリーです。中回転ではもう少しトルクが欲しいです。ファイナルを上げたく ...
当時13シルビアは安くて面白いカッコいい車だった 競技用車両として、SRターボに比べて明らかに非力で、SRならアクセルワークで調整する所も全開踏みっぱで行かないとリアが戻って刺さってしまう。ブレーキ ...
デザインは今でも好みど真ん中。しっかりローダウンしてアルミのツラを出せばそれだけでカッコいい。 10年落ち当時でも特に電装品の故障が多かった ある程度手が入っていればNAでも楽しい車。13シルビア自 ...
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