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スタイリング、車重の軽さ。パワーは無いですがピュアスポーツカー、やはり運転が楽しい。オープンカーですので、オープンに出来るところが最高。ダイレクト感のあるハンドリングが良い。意外と乗り心地も良い。ハ ...
・Fなのに静かだな… と思った。・乗り心地は思ったより跳ねない・やはりカーボンフードは見た目Good! ・音がもっとほしい!・燃費悪め(6Lm/km程度?)・5Lはでかい…(年間88000円は高いよ ...
・操縦性がすごいよかった・車が軽く感じた ・ATだったが、微妙な変速…・シートがせまい…・座高高めにはしんどい… 全体的にはよい車でした。今回は2LのSZRを試乗。直6の3Lのほうがパワーあっていい ...
エンジン音が静か。速くはないけど上質な乗り心地。ウインカーや各種ボタンの押し心地がいい。インパネデザインがとても好き。トランクが意外と広い。 外装は角度によってカッコよさが大きく変わる。樹脂パーツが ...
クレスタ ツアラーV以来のターボ車+MTまぁまぁ速い? 塗装が薄い。(ちなみにルーフは1ミクロン無い)樹脂パーツの素材と成型が悪い。フロントにソナーが無い為、純正ナビがフロントカメラに切り替わらない ...
街中を軽快に走行できて、いざとなれば高速道路にも入れるので、行動の選択肢が広い。スタイルも格好良くて、大満足。 メットインにヘルメットが入らないところ。 二種原付なみに取り回しが軽く、高速道路も走る ...
一目でわかり個性的なスタイリング。楽しいエンジン。オジサンに優しいアップハンドルw ニーグリップする際、膝がフレームに当たる。 オリジナルを知っている方には大方不評ですが、乗って楽しいバイクです。 ...
まず外装のデザインが秀逸だと思います。今さらですが、国産コンパクトカーでは一番かな。ボディー剛性が高く、足廻りも低速では硬めですが、速度が乗ると丁度良い感じになります。背が高い割にはコーナーは非常に ...
普通の車より加速と燃費がいい。運転していて楽しい。 日常の足として使いたいが、駐車場を探すのが大変。 買って良かった。燃費が良く、免許取り立てで遅いけど、ワインディングを走るのが楽しくてしょうがない ...
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